У тебя все проблемы еще впереди.Сколько помню ни одно вмешательство в рабочий электропакет к положительному результату не принес.
И даже не вмешательство с изменением сезона.
Геморроя много и в самое неподходящее время-например надо везти Тёщу а окно сзади не закрывается до конца!
Сегодня домучил доводчик Beta 10\2, всё работает, кому интересно - напишу мини-отчет (сделал пару снимков и рисунков проводки) особенно тем, у кого WV клавиши на дверях:
Особое Спасибо Чючюндрику за подталкивание в "нужном" направлении
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
ЗЫ. НО предупреждаю - проводку надо перелопачивать... гыгы и блок кнопок тоже
Калина универсал, люкс. Сегодня попробовал использовать доводчики, жал на пульт более трех секунд стекла как были открытые так и остались, а машина несколько раз поставилась на охрану. ИМО активирован. Что делаю не так?
__________________
Мы за удачей не гонимся, мы её в засаде ждём.
Спорт 1,4 (почти тот же люкс) при удержании более 3-х секунд стекла закрываются (при постановке на охрану и опущенных стеклах) или открываются (при снятии с охраны и поднятых стеклах)
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Полностью согласен с KONOKA. Классно было бы, если бы был немного другой алгоритм:
- нажимаешь на кнопочку постановки на охрану и машина ставится на охрану с открытыми окнами.
- нажимаешь на кнопочку постановки на охрану и удерживаешь ее - машина ставится на охрану и окна закрываются сами. Удерживать кнопочку пока они закроются не надо (а то как-то не удобно жать и ждать когда все окна последовательно закроются).
Хотя если ОЧЕНЬ геморойно это сделать, то по мне и так хорошо, что с ключа окна закрываются.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Хочу поставить доводчик Mongoose PWM-2 (управляющий импульс + либо -), сигнализация штатная "Норма". Перечитал форум. Как я понял управляющий сигнал берут с ЦЗ а реле отключения СП после отключения зажигания заменяют перемычкой. Данная схема не устраивает т.к. доводчик срабатывает при закрытие ЦЗ изнутри салона и не хочу заменять реле перемычкой. Можно ли подключить доводчик так чтобы он срабатывал при выключении зажигания? Т.е. включил зажигание - СП заработали - опустил стекло - поездка - выключил зажигание - стекла поднялись - СП отключился. Конкретно интересует с какого провода можно снять управляющий импульс для доводчики при выключении зажигания? Спасибо.
Хочу поставить доводчик Mongoose PWM-2 (управляющий импульс + либо -), сигнализация штатная "Норма". Перечитал форум. Как я понял управляющий сигнал берут с ЦЗ а реле отключения СП после отключения зажигания заменяют перемычкой. Данная схема не устраивает т.к. доводчик срабатывает при закрытие ЦЗ изнутри салона и не хочу заменять реле перемычкой. Можно ли подключить доводчик так чтобы он срабатывал при выключении зажигания? Т.е. включил зажигание - СП заработали - опустил стекло - поездка - выключил зажигание - стекла поднялись - СП отключился. Конкретно интересует с какого провода можно снять управляющий импульс для доводчики при выключении зажигания? Спасибо.
Протаскиваем провод на питание доводчика +12В, провод управления по минусу садим на бело-черный провод на кнопках стеклоподъемника, это зажигание которое приходит на кнопки с реле стеклоподъемников в момент включения зажигания.
Этот доводчик работает как от импульса "-" или "+" так и от постоянного сигнала, так что смело сажай провод управления на зажигание. В данном случае от ЦЗ доводчик работать не будет.
У меня стоит доводчик Фалкон 250, он позволяет реализовать: автомат закр/откр стекол, режим проветривание, возврат в прежнее положение стекол, можно управление его подключить как на ЦЗ так и на сигналку. стоит порядка 1000р.
Терзают меня смутные догадки, что у Калины можно настраивать все электронные прибамбасы. В частности, доводчик стекол. Когда долго держишь кнопку снятия с охраны на "люксе", стекла начинают опускаться - сначала передние, потом задние. Можно ли запомнить положение стекол до постановки на охрану, что бы при снятии они отрылись ровно на столько, на сколько были открыты? Можно ли увеличить/уменьшить паузу, через которое гаснет свет в салоне после закрытия дверей и .т.? Вообще, может кто ткнет ссылку о настройке АПС 6.1?
Линейный вид
