Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Вопрос более не актуален Скрутку S1 Нашел, дело оказалось не в ней.
Электрику восстановил .
Будет время закину фотки как сгнила проводка на 5-ти летней машине внутри пластиковой гофры . Кашмар.
Вопрос более не актуален Скрутку S1 Нашел, дело оказалось не в ней.
Электрику восстановил .
Будет время закину фотки как сгнила проводка на 5-ти летней машине внутри пластиковой гофры . Кашмар.
Здравствуйте и где же эта скрутка S1 если не секрет?))
сгнила проводка на 5-ти летней машине внутри пластиковой гофры
Наверно речь идёт о гофре со жгутом проводов, которые идут из моторного отсека в салон через левое крыло? Если не влом, то отпишись.
Вскрывался ли этот жгут (гофра) ранее? Возможно поэтому туда и попала влага (жидкая дорожная "суспензия"?
Наверно речь идёт о гофре со жгутом проводов, которые идут из моторного отсека в салон через левое крыло?
Да да именно о ней Запрятали ее так что без пол-литра не разберешся )))
Разбирать косу придется частично. сама скрутка находится аккурат в резиновом уплотнителе между кылом и салоном. Чтобы ее увидеть (втаскивал в салон)
Пришлось:
1 снять подкрылок.
2 срезать пластиковые стяжки крепления косы к крылу.
3 удалить изоленту примотанную к резиновому уплотнителю и гофре и пару стяжек изоленты говры .
4 вытащить часть жгута из гофры
5 вытянуть жгут в салон и вы у цели, под черным кембриком замотанной черной изолентой та самая S1
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536