Да, первое торможение на малой скорости я тоже заметил. А Вы уверены, что при этом не задние тормозят?
Вы пробовали до блокировки тормозить на холодную при скорости >60 км/ч?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
TiLan,При первых 2-3 торможениях после ночной стоянки на морозе идёт шум легкий шуршащий и скрип именно от передних тормозов.У меня машина вся шумкой проклеена - я это очень отчётливо слышу(первые 3-5км еду с очень тихо играющей музыкой чтобы саб и колонки отошли от мороза и разыгрались).
Было пару случаев на гололёде пешеходы перебегали дорогу в неположеном месте и пару раз стояли у пешеходного и начинали резко переходить,так вот при нажатии в пол передние колёса полностью блокируются на голёде и машина становится неуправляемой (АБС нет) Поэтому торможу резкими "прокачиваниями" педали имитируя АБС в экстренных ситуациях и корректируя курс.А если гололёд и тормозить заранее не в режиме в пол то машина хорошо останавливается плавно и без юза (при разумной скорости до 60км/ч,понятно что в крупном городе где море светофоров,море пешеходных и "купивших права индивидумов" при гололёде ездить свыше 80км/ч мягко говоря не разумно)
Вообще от нынешних тормозов в восторге.Осталось на всякий случай тормозные шланги поменять (купил комплект Gomma Line вкруг но не ставил,т.к родные без признаков усталости,либо их прошлый хозяин менял)
Не знаю как конкретно на твоей Калине Но у меня морда всегда тормозит.И основные тормоза это передние.А если у тебя не так то стоит проверить тормозную систему.Может воздух попал из за того что какой то тормозной цилиндр начал "сопливить" а может тормозные цилиндры на передней оси клинит на холодную,может с направляющими,смазкой или с пыльниками не всё в порядке или ещё что либо тоже может быть...
P.S: У меня как то появился скрежет сзади на заводских барабанах,вскрытие показало что одна колодка отслоилась от основания,и впереди один раз на колодках Dafmi кусок отслоился)
Вообще на колодках не стоит экономить,даже 4-5 метров на сухом асфальте могут сыграть большую роль в итоге при экстренном торможении.И главное чтобы тормоза тормозили,пусть они скрипят иногда при этом.Это намного лучше чем иметь "тихие бесшумные" колодки и в итоге въехать кому то в жопу или еще чего хуже...Хотя в принципе если ездить как "релаксирующий пенсионер" то и "бесшумных" колодок хватит.Тут каждому своё.У друга на Калине стояли TRW Lucas 469 вроде (цифры не помню) - тормоза были просто отпад,но скрипели как будто ты на УАЗе ездишь со стертыми колодками,шум и скрежет были ужасающими.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Да проверяли, прокачивали не раз... Ничего не меняется.
Как пишет Авторевю про холодное торможение на Ferodo и ТИИР-ах, так и есть у меня на моих Ferodo. Вот поэтому и хочу про 505 узнать на холодную.
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Но лично для меня качество торможения на каких бы то ни было колодках скажем так прям кардинально не различалось. На каких бы я не ездил: тииры, дафми, феродЫ зеленые и красные, фриксы, Хайкью, финвалы, АТЕ и т.д. (только то что сразу вспомнил). И для меня большинство их качественных характеристик сводилось к отсутствию посторонних звуков и чтобы диски не грызли как наждак... Остальные же параметры меня устраивали, т.к. лично мои машины были мощностью в диапазоне 70-106 л.с. И умилятся бредом о каких то 700-800 градусов перегрева я че то как то поотвык. Были какие то колодки которые в жару как то вяло тормозили - по моему HiQ как раз, но не точно. А в остальном, ну приходилось тормозить с больших скоростей 160-180 но явно не пол ( я ж не дебил чтобы до такого доходить) но до полной остановки. Так вот ни одни из перечисленных не рассыпались не отказали в жару, да и функции свои выполняли. На любой машине даже без абс одинаково можно было сорвать их в юз и т.д. Наверное я не знаю каких то уникальных характеристик разных колодок, которые заявляют о суперспособностях. Очевидно потому что у меня машина не о 200 с лишним лошадей да в кольцевых гонках и дрифтах я не участвую. Может у других спорткары тут х.з. и до красна диски греют, то таки да вам просто необходимы точильные камни вместо колодок, но я пас.
Так что в принципе для меня все просто: колодки не должны скрипеть и грызть диск) Ну и естественно неизвестный говнобренд я тоже не возьму, т.к. не хочу быть испытуемым.
PS: вспомнил, на фриксах как то пробывал (просто на других че то досуг было) летом на трассе специально несколько сильных торможений с сотки до 40 где то. После 3-4 таких торможений, очень чувствительны становились тормоза, чуть тронешь сразу хватает - по ходу разогревались. Я так прикинул, что я в общем то в обычной жизни даже до рабочей температуры их разогреть не успеваю, а уж до предельной так вообще не знаю что сделать нужно...
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536