После переключения передач при резком нажатии на педаль акселератора начинается разгон и резко прекращается, двигатель не ревет, машина не едет, при полном отпускании педали начинается небольшое движение, при повторном нажатии все повторяется. Педаль электронная, чек не горит.Автомобиль не глохнет.
Дальнейшие действия какие?
Как проверить давление и отрегулировать своими руками?
Отрегулировать не получится. Нужен манометр чтоб измерить давления. Вариантов дальше море. У меня похожая проблема была но не сразу нашёл. Спец приблуды не оказалось и пошёл методом тыка. Завёл двигатель и заглушил и сразу побежал к топливной рампе чтоб надавить на нипиль, давления в рампе уже не было, снял модуль БН. Сняв с БН нижний стакан начал дуть в штуцера модуля зажимая пальцем второй. Так я нашёл треснутую гофротрубку в модуле БН, но у тебя возможно быть что угодно: вода в баке, вода (лёд)в фильтре тонкой очистки, забита сетка насоса, заклинило обратный клапан в стакане, не исправлен клапан давления, накрылся сам насос, подгорели контакты в колодках модуля. Бывают вариации проблемы с доп реле при установки сторонней автосигнализации.
Отрегулировать не получится. Нужен манометр чтоб измерить давления. Вариантов дальше море. У меня похожая проблема была но не сразу нашёл. Спец приблуды не оказалось и пошёл методом тыка. Завёл двигатель и заглушил и сразу побежал к топливной рампе чтоб надавить на нипиль, давления в рампе уже не было, снял модуль БН. Сняв с БН нижний стакан начал дуть в штуцера модуля зажимая пальцем второй. Так я нашёл треснутую гофротрубку в модуле БН, но у тебя возможно быть что угодно: вода в баке, вода (лёд)в фильтре тонкой очистки, забита сетка насоса, заклинило обратный клапан в стакане, не исправлен клапан давления, накрылся сам насос, подгорели контакты в колодках модуля. Бывают вариации проблемы с доп реле при установки сторонней автосигнализации.
фильтры заменил,воды в баке не увидел, РДТ заменил, трубки целы, обратный клапан работает, контакты чистые, давление держит, сигналки нет, только заводская
что может быть еще? на хх не одного провала, только в движении
спустя 2 месяца загорелся чек, после проверки оказалась сломана пружина на выключателе сигнала торможения 1118-3720010, решается заменой пружинки или самого выключателя с регулировкой зазора.