Ставил пару лет назад шрусы лада иминж в синих коробках, всё хорошо, но штатные пыльники оба порвались полностью по кругу за 1.5 года, то есть примерно этой зимой, я этого конечно же не заметил, в итоге оба шруса в труху, замотал пакетами, когда заметил, но было уже поздно, вибрации и долбёжка адовые были, когда руль полностью вывернут, ездил зажмуриваясь при трогании в резкие повороты или при развороте, но пару тыщ км на них проехал, сейчас поставил белмаг, пыльники из комплекта мягкие, резиновые, у ладаимидж были довольно жёсткие, посмотрим, как пойдёт
Я на девятку ставил прозрачные силиконовые, нормально ходили, года 3-4 отходили точно, потом продал машину. Ставил их специально, хотел попробовать как силикон будет, так как замучался тогда резиновые менять. В магазине помню отговаривали, говорили развалятся, но у меня всё нормально с ними было.
по какому принципу понять что пора менять внутренние шрусы? я у себя на машине нащупал как по мне довольно большой их люфт- те держа сам корпус шруса привод ходит как это объяснить по часовой стрелке и против https://www.youtube.com/watch?v=SQpPTOMn9Dc , я так понял трипоид "протер" себе место в корпусе. посторонних шумов нет, когда ставил спереди проставки появилась вибрация типо колеса разбалансированы, подумал на шрусы, снял проставки вибрация прошла, но есть ощущение когда быстро разгоняешься есть все таки некая вибрация, но совсем не критичная. вот думаю толи менять то ли подождать.
было бы здорово вывести в шапку темы какие все таки шрусы лучше, я за заводские lada но может есть что подешевле?
Прозрачные есть силиконовые и есть полиуретановые. Я ставил и такие и такие чехлы/пыльники на рулевые наконечники, 3 года проездили, ничего не потрескалось пока.
Приветствую. Потек сальник на пассажирской стороне коробки. Попробовал рукой покрутить привод , машина стояла на земле! есть свободный ход ! Он должен быть или нет? Возможно это причина в дерганье авто при переключении?
Какие шруса купить для замены?
Линейный вид
