всем доброго времени суток ! ответь те мне на такой вопрос,сейчас жду калину универ 1,6 8v полазил по просторам интернета и прочитал что в принципе ее можно заправлять 92 бензином, что скажете по этому поводу? ваше мнение стоит ли оно того? сейчас катаюсь на нексии 2003 года лью 92 только на несте( по причине того что она рядом с домом) бензином на несте в принципе доволен без нареканий , что будет если калину буду заправлять 92 на несте? или оно того не стоит и лить надо 95 как по паспорту ?
Как раз в тему.
Недели три назад перешел с 95 на 92 бензин. Движок как раз 1,6 8 кл.
Никакой разницы. То есть в принципе никакой разницы. Ни в динамике (её как не было, так и нет), ни в шуме (как шумел, так и шумит).
Расход мерять по городу бесполезно, но на поллитра точно вырос.
Учитывая, что у нас 95-й делается из 92-го с добавками для снижения детонации - резюмирую.
Нафиг такой 95-й
На стандартном железе, можно лить 92-й в 8-ми клапанник 100%, единственное как мне кажеться надо опустить температуру включения вентилятора охлаждения двигателя, до параметров карбюраторного двигателя 21083 , т.е. 92-98 градусов. Летом в жару если трогаешься в натяг (в пробке) иногда возникают кратковременные детонационные "дзинки". Но это именно из за того, что двигатель заставляют работать на температурном пределе , да и еще обедняют смесь в угоду экологии.
Я тоже лью 92, хоть у меня и стоит нестандартный распредвал.
Свои "пять копеек".
С рождения приучил свою Калинку к 92-му. Сейчас заправляюсь 92-экто на Лукойле. В свое время перепробовал Несте, Газпром и обычный Лукойловский 92-й, сделал вывод: на экто стрелка тахометра на холостых почти не шевелится. Особо трагично было на бензе от Несте стрелка прыгала, как будто засран РХХ, на остальных чуть получше, но в сравнении с экто как-то тише, чтоли, двигатель работает после полного прогрева (субъективно, конечно же, может посто приработался двигун уже, во-вот ТО-1).
ПыСы все эксперементы проводил путем двукратного залива по 20 литров и выработки до горения лампы "пустой бак".
ПыСыСЫ стараюсь заправляться в выходные дни, на Лукойле тогда действует скидка в 50 копеек на литр. Экто выходит в 23-15.
Забыл добавить, как-то заправился на Газпроме 95-м, при почти пустом баке, так разницы в работе двигателя и динамики авто вообще не заметил.
вообщем что я Вам ребята скажу может конечно все Вы большие специалисты по качеству бензина,спорить ни с кем не буду,сегодня заправился на Славнефте в белоострове 95-м это вторая моя заправка машины,до этого Несте то же 95-м разницы я никакой не почувствовал, и до этого раньше ездил на разных машинах заправлялся на разных заправках,могу сказать одно мое ощущение что впечатление от заправок субъективное у всех,для всестороннего анализа по качеству бензина необходимо все таки назначать химический анализ и на основе его делать выводы,это мое мнение,кто готов принять участие в эксперименте по качеству бензина на разных заправках с привлечением лабораторий и выводом на чистую воду "плохих" заправок -давайте вместе скооперируемся и что нибудь попробуем ,а не будем сотрясать воздух о том кому какой бренд понравился как его обслужили и как он сам себе внушил что от этого его машина стала ехать лучше,жду предложений и конструктивной критики.
Ну дык, так оно и есть. Все субъективно характеризуют заправки (бренды и конкретные АЗС) и сорт бензина, и определяют для себя что им нравится, и все.
И ездют щастливые, как слоны!
А на счет химического состава бенза, так половина местных брендов затаривается на одной оптовой базе, другая половина на другой, а оптовики, в свою очередь, получают топливо чуть-ли не из одной магистрали. И не всякую бодягу что добавят в бензин могут определить при хим анализе, так как анализируют на наличие конкретного вещества, реакцией на это, и только на это, вещество (забыл как такая реакция в химии называется) которое 1) должно быть по ГОСТу и 2) не должно быть по ГОСТу.
Так что вся надежда на себя и товарища (что такое опыт? Знания и навыки полученные предками и переданные потомкам).
Заправляю только 95-м,на Шелле,ибо был не удачный опыт заправок 92-м, наелся по уши.
особенно ,других аппаратов,теперь думаю лучше не кроить на качестве топлива.
Ремонт иногда бывает дороже, всего этого кроилова.!
Обычно кроилово, приводит к пападалову.))
Так что на 92 -й не перейду ни когда,лучше на метро буду возить свой зад.
Задумайтесь коллеги.))
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
