Теперь и я тоже запарился с этой ошибкой 0328. Вроде нормально все, детонации не слышно, двигатель как обычно работает. А появляется постоянно. Завтра прокачусь, помониторю параметры буком.
UPD: По итогам ходовых испытаний было выявлено, что отскок УОЗ при детонации выше 0 не поднимается при включенном флаге контроля детонации. Попробую сегодня заведомо исправный ДД подкинуть. Странно, вроде ДД не ломаются ведь)) Может, с проводкой что.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Последний раз редактировалось N@PsteR; 06.12.2013 в 08:46..
UPD2: Датчик поменял, ошибка, как и ожидалось - не ушла. Появляется время от времени. На ходовые качества не влияет. Вот думаю, забить или нет? Ведь она может быть вызвана серьезными проблемами в ДВС...
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
N@PsteR, если проводка к датчику (экран проводов) исправна и проводка не лежит вблизи высоковольтных проводов, то велика вероятность что ошибка появляется из-за стуков в ДВС (тепловой зазор ГРМ, регулировочные шайбы в толкателях, сами толкатели, клапана в направляющих, перекладка поршня в ВМТ и т.д.).
Двигатель шумно работает?
Памаметр "Нормализованный уровень сигнала ДД" какое значение имеет в зависимости от оборотов ДВС? (если диагностируете OpenDiag, скиньте лог поездки)
Значит вот что. Проверил регулировку клапанов. 1ый клапан - лез щуп 0.45, сделал по номиналу 0.35 - лезет, 0.40 - только если ногами заталкивать. Пока что ошибка 0328 не вылазила. Посмотрим дальше.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Линейный вид
