Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
На выходных заменил масло на Mobil Super 2000 10W-40, соответственно полусинь у офф дилера (180 руб работа). По ощущениям масло хуже заводского, да и поднялся расход на 0,5 литра по трассе. Но это 100500% чисто работа воображения, не могу ж я и правда это почуять? а вот заводское масло было чёрное, как гуталин. Не пожалел, что заменил, хоть производитель и не настаивает на этом. Уровень за 5 500 км не изменился, разве что на 1 мм.
Кстати, вопрос по количеству масла: мастер при замене честно показал свою инструкцию, в которой написано, что для 16-клоповых моторов норма по заливке масла составляет 4,5...4,7 литра. Но при этом сказал покупать в общей сложности 4 л. Он вылил всю, при этом уровень остался выше середины, можт 2 мм до максимума. В чём подвох? Неужели остаток старого масла составляет пол литра??? Сегодня ещё раз проверю уровень, может я просто не так понял, и масла не хватает...
Потом подошёл к инженеру по гарантии, сказал про предписание по замене катушек. Посмотрел мой VIN и был готов заменить без вопросов. Но, как оказалось, катушек на складе осталось всего 3. Да и сказал, что пока не было у него претензий по этим катушкам, мол, если не тревожит, то нет смысла менять. Наврал он конечно, но да ладно, три штуки всё равно ставить не стал, буду ждать ТО-1.
А так машинка радует. Пока никаких проблем. Приятно ездить на ней. А после того, как воцарилась тишина в салоне, я б пока не стал её менять, будь у меня в запасе 500 000 руб + деньги от продажи моей.
Ну да, я уже писал, что мне где-то 4,3-4,5 л влили у дилера. Точнее определить по остатку в канистре нельзя, если только в мерный стакан переливать
Сейчас уровень на пару мм ниже отметки max. Проехал после смены 5 т.км.
Serge!, ну, не стал бы за 700 точнее, не стал бы менять на любой авто, который у нас называется "бюджетной" иномаркой. За лям всё-таки наверное поменял бы
В принципе, в К2 есть всё, что мне нужно от автомобиля:
в салоне тихо (будете смеяться, но это первоочередной критерий для меня), есть АКПП, динамика достаточная, ну, расход желательно меньше, но хрен с ним, это нужно либо турбо двигатель, либо КПП более дорогую. Что ещё... Дорогу держит хорошо, выглядит симпатично внутри и снаружи. По надёжности - ну по опыту К1... В этот раз двигатель не ест масло (тьфу-тьфу три раза), значит проблем быть не должно. Ремонт относительно дешёвый, запчасти в наличии все абсолютно. Ну, некоторые вещи сам напильником допиливаю (например, навигатор, чехлы), но читая отзывы понимаю, что кто-то и в Мазду 6 ставит доп шумку, потому что "шумная ппц, ездить невозможно". И ещё жаль, что не дождался ESC&TCS. Это уже напильником сложнее допилить, хотя в нете много примеров, когда, например, на шкоду ставят. Вот ещё выйдёт круиз-контроль на К2 серийно, его забабахаю.
Разве что имиджа у неё меньше, чем у Солярисов. Хотя имидж - странная штука. Купившие Солярис считают нашепром - бомжтачками. Владельцы авто за 1 млн считают Солярисоводов нищебродами. Владельцы авто за 2 млн считают, что нищеброды те, кто катается на авто за 1 лям. Владельцы авто за 3 ляма считают нищебродами водителей авто за 2 млн... И т.д. Смысл гнаться за имиджем,если первым всё равно не будешь?
Если всё вышесказанное в одно предложение написать, то в "бюджетном" сегменте авто Калина-2 является лучшим выбором.
а вот заводское масло было чёрное, как гуталин. Не пожалел, что заменил, хоть производитель и не настаивает на этом. Уровень за 5 500 км не изменился, разве что на 1 мм.
Линейный вид
