Не согласен. Так как на Калине боковые зеркала и стекла передних дверей действительно сильно и быстро забрызгиваются грязью при соответствующей погоде. И мое мнение, что это из-за того, как верхняя часть передней кромки двери ( за которой уже идет стекло) при закрытых дверях стоит по отношению к кузову. На всех Калинах. Там получается, что встречный воздух попадая под эту самую кромку вдоль лобового стекла, ударяется в уплотнитель проема и выталкивается обратно вдоль кромки. Получается по моему мнению офигенное завихрение, в результате которого и загрязняются зеркала и стекла.
И кстати на других марка даже тех-же ВАЗ такого быстрого забрызгивания не наблюдается.
Поставь два ветровика на предние боковые- зеркала будут чистые и уголочек что бы в них смотреть. Ситльнор засирается заднее стекло у универсала- это ДА!
Поставь два ветровика на предние боковые- зеркала будут чистые и уголочек что бы в них смотреть. Ситльнор засирается заднее стекло у универсала- это ДА!
Дворник с омывателем на заднем стекле творят чудеса.
Ветровики на стеклах не только защищают их от грязи, но и позволяют в дождь ехать с слегка приоткрытыми стеклами.
У меня большие люксовые зеркала, так они остаются чистыми.
__________________
.................................................. .................................................. ..................................................
Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами всё дадут! (с)
11194 1.4 16кл, кондиционер, АБС, подушки, электропакет.
15 км - приехала из магазина
-не горит лампа кнопки А/С
-отклеились молдинги ( кретины на ВАЗе требуют от поставщика клеевого состава стойкого до 100 С , а клеить его при 50С не могут- все производители а/м ограничиваются 70С и клеят на конвейере)
-перестала изнутри открываться задняя правая дверь-поставили на место тягу.
500 км - развалилась левая граната ( ШРУС)-заменили
800 км- отказал правый передний стеклоподъемник - заменили
1000 км - поменял передние колодки на Лукас( пешеходы от скрипа шарахались)
2000 км- кнопка противотуманок каждый раз требовала нажать посильнее- в итоге провалилась, задняя крышка модуля светотехники держится на соплях, выпал шарик- обещали заменить, ездим без шарика и противотуманок
3000 км- вырвался винт крепления поручня пассажира , держался на 1-й нитке- заменили на 5 мм длиннее
4000 км- заменил щетки дворников по причине скрипа и неработоспособности
-пугал лампочкой пару раз ЭУР
4500 км- подтянули свистящий ремень агрегатов на сервисе, через 50 км лопнула ось кронштейна натяжного ролика, ремень пожевался, ролик подъелся - все менял, детали покупал-6 часов на подъемнике
6000 км- проваливалась через раз педаль тормоза, заменили вакуумный усилитель тормозов.
- погасла последняя лампа в стоп-сигналах, вылечили методом колотушки сервисмены.
6500 км- компьютер показал множественные пропуски воспламенения, завтра начну со свечей...
Калина универсал, пробег почти 2000 км.
Резинки на дворниках заменил сразу, колодки предательски поскрипывают ( скорее всего заменю ), лампочки пока все работают.
На счёт шруса - скорее всего заводской брак, хотя езда с резким ускорением на поворотах может приводить и к таким результатам. Такие любители хоть и редко, но попадаются
к сожалению вы не один:
на 1000 км утекание тосола в неизвестном направлении, после нашел причину в креплении шланогов на термостате, все на соплях.
подшипники ШРУС, нагревается градусов до 30 левый.
плохо переключаются передачи, 1 и 2.
стучит правая передняя стойка, стук тихий, на мелких неровностях.
жужжит вентилятор в датчике температуры в плафоне.
съела к 4500 км 1 л масла. причем резко за неделю. как раз эту нелею заправлялся BP Ultimate. больше не заправляюсь, масло за 1000 км не убыло.
после чтения справочника фельдшера многие люди вызывают нотариуса и пишут завещание.
+1
Это в "яблочко". Действительно, как кто-то писал тут на форуме, еще не купил, а уже хочу все поменять. Сначала надо купить, поездить и решить, что стоит делать, а что нет. Я вот тоже читаю уже 4-й месяц этот форум. И тоже первые три месяца подсчитывал, сколько денег надо на замену колодок, дворников, чехлов КПП, масла, чехлов на сиденье. Потом настал новый этап - тюнинг салона - где обтянуть его кожей, изменить форму сидений, кожаный руль, кожаная панель, вставки дверей. Иногда вспоминаю свою 21099 - ведь всем был доволен, какие там шумы? Не думал об этом. Ездил и радовался. Не замечал я, а может сравнивать не с чем было. Да я вообще по жизни не привередливый и неприхотливый. А поломок иномарок тоже сколь угодно - если они не ломаются, то зачем столько сервисов для них? Зачем запчасти для них продают? А вот цена обслуживания... По теме: езди аккуратно, притормаживай перед ямками, лежаками, рельсами...В поворот входи не на 60-80км\ч, а 20-40 км\ч, и все будет окей. А если предпочитаешь агрессивный стиль езды, то будь готов к расходам сверх нормы.
Сейчас я вот успокоился - хочу просто ездить, никаких тюнингов не надо. Мечтаю только ГБО (газ) поставить.
Для тех кто думает о покупке и штудирует форум. Не обращайте внимания на слишком хвалебные и слишком ругательные отзывы. Это пиар и антипиар.
По теме: езди аккуратно, притормаживай перед ямками, лежаками, рельсами...В поворот входи не на 60-80км\ч, а 20-40 км\ч, и все будет окей.
+1 К этому можно добавить:
- внимательно изучи руководство по эксплуатации,
- не трогайся на ручнике,
- не экономь на ГСМ,
- не экономь на резине.
А, самое главное, люби свое авто...
Цитата:
Сейчас я вот успокоился - хочу просто ездить, никаких тюнингов не надо. Мечтаю только ГБО (газ) поставить.
Я думаю, при калиновом, расходе бензина, экономический эффект от покупки, установки, регистрации и эксплуатации ГБО может не наступить вообще...
11194 1.4 16кл, кондиционер, АБС, подушки, электропакет.
15 км - приехала из магазина
-не горит лампа кнопки А/С
-отклеились молдинги ( кретины на ВАЗе требуют от поставщика клеевого состава стойкого до 100 С , а клеить его при 50С не могут- все производители а/м ограничиваются 70С и клеят на конвейере)
-перестала изнутри открываться задняя правая дверь-поставили на место тягу.
500 км - развалилась левая граната ( ШРУС)-заменили
800 км- отказал правый передний стеклоподъемник - заменили
1000 км - поменял передние колодки на Лукас( пешеходы от скрипа шарахались)
2000 км- кнопка противотуманок каждый раз требовала нажать посильнее- в итоге провалилась, задняя крышка модуля светотехники держится на соплях, выпал шарик- обещали заменить, ездим без шарика и противотуманок
3000 км- вырвался винт крепления поручня пассажира , держался на 1-й нитке- заменили на 5 мм длиннее
4000 км- заменил щетки дворников по причине скрипа и неработоспособности
-пугал лампочкой пару раз ЭУР
4500 км- подтянули свистящий ремень агрегатов на сервисе, через 50 км лопнула ось кронштейна натяжного ролика, ремень пожевался, ролик подъелся - все менял, детали покупал-6 часов на подъемнике
6000 км- проваливалась через раз педаль тормоза, заменили вакуумный усилитель тормозов.
- погасла последняя лампа в стоп-сигналах, вылечили методом колотушки сервисмены.
6500 км- компьютер показал множественные пропуски воспламенения, завтра начну со свечей...
ГОСПОДА калиноделы! лично на моей калине ничего не ломалось!
А сама машина как конструкция выше всяческих похвал!
Ставлю ДТР ВАЗа за конструкцию пять с плюсом
, бракоделам с производства жирный кол в тетрадь и дневник !
Похожее всё было, только 4 стеклоподъёмника, ШРУС не ломался, ремень рвался из-за ролика (меняли за час, это проблема вашего сервиса), тормоза ок. Стекло лобовое отклеивалось. И ещё что-то. И ничего, всё ок, у машина всё в норме. Это мелочи =) Главное - машина всегда могла двигаться.
Линейный вид
