Всем доброго времени суток. Как то собрался ехать на машинке, сажусь, завожу, включаю передачу даю газка, а машина стоит как на ручнике (хотя он снят). Ну думаю, тормоза закисли (лето на дворе), перед этим ездил сильный очень дождь попал (большие лужи) - думаю это поспособствовало.
Выявил заблокированное колесо - заднее левое. Снял барабан сбивал - колодки в разведенном состоянии (как при торможении). Ну короче думаю трос ручника закис - все ржавое. Думаю надо менять, а заодно и гидроцилиндр, купил. Поставил, оба троса ручника. Отрегулировал ручник на 3-4 щелчка. Правое заднее стал собирать барабан одавался с трудом в начале, но чуть стукнул и легко встал. Колесо крутиться свободно - ничего не трет.
Иду собирать левое - ставлю колодки, а они в верхней части (пятками) не доходят до пазов в тормозном цилиндре. Около 7-8 мм. зазор. Т.е. по сути как они опять разведены (состояние торможения). Я думаю, что за х-рня, трос новый, а они упираются в распорочную пластину верхнюю и не прилегают вплотную к торм. цилиндру.
Ну думаю распорочную пластинку подточу и сомкнуться, наточил да видимо как то не так. И в общем не помогло. Походу испортил ее - придется новую покупать.
Но суть в том, что что то мешает сойтись колодкам в верхней састи и прижаться к поршням торм. цилиндра.
Вот думаю, как устранить. Помощь более опытных Калиноводов бы очень помогла.
Всем доброго времени суток. Как то собрался ехать на машинке, сажусь, завожу, включаю передачу даю газка, а машина стоит как на ручнике (хотя он снят). Ну думаю, тормоза закисли (лето на дворе), перед этим ездил сильный очень дождь попал (большие лужи) - думаю это поспособствовало.
Выявил заблокированное колесо - заднее левое. Снял барабан сбивал - колодки в разведенном состоянии (как при торможении). Ну короче думаю трос ручника закис - все ржавое. Думаю надо менять, а заодно и гидроцилиндр, купил. Поставил, оба троса ручника. Отрегулировал ручник на 3-4 щелчка. Правое заднее стал собирать барабан одавался с трудом в начале, но чуть стукнул и легко встал. Колесо крутиться свободно - ничего не трет.
Иду собирать левое - ставлю колодки, а они в верхней части (пятками) не доходят до пазов в тормозном цилиндре. Около 7-8 мм. зазор. Т.е. по сути как они опять разведены (состояние торможения). Я думаю, что за х-рня, трос новый, а они упираются в распорочную пластину верхнюю и не прилегают вплотную к торм. цилиндру.
Ну думаю распорочную пластинку подточу и сомкнуться, наточил да видимо как то не так. И в общем не помогло. Походу испортил ее - придется новую покупать.
Но суть в том, что что то мешает сойтись колодкам в верхней састи и прижаться к поршням торм. цилиндра.
Вот думаю, как устранить. Помощь более опытных Калиноводов бы очень помогла.
Купил новую распорочную пластину. Поставил, колодки снова не сходились - тогда подточил паз в пластине. Колодки зашли в пазы торм. цилиндра, ну может 3-4 мм не до конца. Попробовал одеть барабан, с небольшим усилием одел. Проверил ручник, держал, но слабовато, слазил под машину закрутил рег. гайку. Стало норм держать.
В общем кажется решил проблему, но при вращении барабан все таки слегка трет (задевает) об одну из колодок. Я особого внимания не придал этому, подумав, что само все притрется.
Как все собрал, решил прокатиться потестить. При езде все в порядке, остановился - потрогал барабан задний левый (тот что слегка притирает колодку)он был намного горячее правого. Правый практически холодный.
И теперь меня мучает сомнение, правильно ли я поступил, когда оставил барабан тереть немного колодку ? Может стоит разобрать и как то настроить, чтобы совсем вращению барабана ничего не мешало ? Руками спокойно барабан вращается, никакого сверх усилия прилагать не надо, но если его раскрутить и отпустить, он практически сразу остановиться из-за этого трения о колодку. Вроде и не сильно задевает, но барабан перегревается явно (
В общем чтобы не выедать себе мозг, буду еще стачивать паз пластины, чтобы колодки верхними пятками полностью прилегали к пазам тормозного цилиндра. Тем более, там осталось примерно 4 мм запилить.
Просто еще стал доноситься звук, когда резко в пол нажимаю тормоз (машина стоит на холостом ходу) - звук удара поршней торм. цилиндра о пятки колодок, как раз из-за того, что плотно не прилегают. Я так думаю. Сегодня запилю.
Leks01, поршни рабочего цилиндра заднего возвращаются в исходное состояние только под действием верхней пружины. пружина пятками колодок давит на поршни. но ход пяток на сжатие у тебя ограничен распорной пластиной, как я понял. значит, поршни не вернутся в исходное "нулевое положение", т.е. как только колодки коснутся распорной пластины, дальше поршни двигаться перестанут. "звук удара поршней торм. цилиндра о пятки колодок" - не правильное предположение
Линейный вид
