Про вибрацию сзади темы не нашел, создаю новую. Если тема есть, прошу перенести туда.
Ситуация такая: поменял задние тормоза (чугунные диски Автореал, колодки ВИС, цилиндры Nippon). Теперь при резком торможении начинает дико вибрировать зад, по всему кузову трясет. Куда смотреть, в чем может быть проблема?
С увж.
Ситуация один-в-один! Поставил чугунные барабаны Алнас и появилась вибрация... Не думаю, что барабаны овальные. Возможно, он плохо центруется на ступице, отсюда и вибрация.
__________________
Модернизирую двигатель 11194 после загиба клапанов. Переход с 1.4 на 1.6.
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52001
Мой автомобиль на Drive2!
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/vikizzz/
Решние кто-нибудь нашел? Ситуация один в один появилась вибрация после установки чугунных барабанов. Снимал потом барабан, мерял штангином - вроде все нормально, яйца на нем нет. Не обратно же ставить старые барабаны...
Резина или диски остаются только, как бы не хотелось их еще в догонку менять, ведь конти премиум 5 и всмпо, все новехонькое, где то походу в яму попал, или старыми барабанами придал не " нужную" форму., ох как бы не хотелось покрышки менять!
Решние кто-нибудь нашел? Ситуация один в один появилась вибрация после установки чугунных барабанов. Снимал потом барабан, мерял штангином - вроде все нормально, яйца на нем нет. Не обратно же ставить старые барабаны...
Яйцо штангенциркулем не померяешь... Если на штангеле будет видно авто с дороги спрыгнет при торможении... Только микрометром... Максимальная эллипсность 0,2 мм, конусность 0,1 мм
Посадочную поверхность ступиц хорошо очищали от окалины и ржи?
Нашел тесты барабанов- чугун- аллюминий:
ну и что?
состязания алюминия и чугуна, на наш взгляд, обошлись без "смертельных" исходов - на "самару" можно ставить и то, и другое. однако алюминиевые барабаны не только не выглядели бедными родственниками, но и переиграли новомодных "чугуниев" почти по всем статьям. если плохую балансировку немецких барабанов можно объяснить досадной случайностью, то отсутствие каких-либо преимуществ в динамике нагрева и термических деформациях - это уже, как говорится, не лечится: что есть, то есть. напомним также, что масса чугунных изделий в два с лишним раза больше, чем алюминиевых, - ничего хорошего в этом нет. мы всегда пытались снизить неподрессоренную массу подвески и с трудом выигрывали сотню-другую граммов, приобретая дорогие легкосплавные диски, переходя на бескамерную резину и т. п., а тут - одним махом по несколько лишних килограммов на каждое из задних колесиков... единственное преимущество новинки - повышенная жесткость, но ожидать от нее реального преимущества на практике не стоит.
Последний раз редактировалось авторевизор; 25.08.2013 в 23:14..
Завтра буду другие барабаны ставить ,которые не колбасило, вот и посмотрим, кто там не прав , барабаны - ступицы - или кто или цилиндр опять закис.
Ступиц замененых уже две, - не угадал, - просто виляло на низкой скорости, барабаны автореал чугун теперь новые - стало еще только хуже, с переди все теперь новое, короче вливания продолжаются, потрачено уже около 7 труб, но все мимо, ...
Привет всем! Зашел на это обсуждение в поиске причины вибрации при торможении после замены штатных барабанов на чугун (автореал). после замены отъездил почти 500 км, вроде уже должно притереться, ан нет! одновременно с барабанами поменял колодки и цилиндры. все же есть у кого опыт решения этой проблемы?
Привет всем! Зашел на это обсуждение в поиске причины вибрации при торможении после замены штатных барабанов на чугун (автореал). после замены отъездил почти 500 км, вроде уже должно притереться, ан нет! одновременно с барабанами поменял колодки и цилиндры. все же есть у кого опыт решения этой проблемы?
То что новое не значит хорошее)Если до замены ничего не трясло,то тут и думать нечего.Тут на форуме тема есть про + и - чугуния и люминия.почитай там,все вроде разложено по полкам.
Добавлено через 6 минут
Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1 в этой ветке есть ответы
Одно я понял точно, что автореал на заводской ступице болтается, есть зазор, алюминиевые встают как вкопаные, может в этом причина, а при нагреве ситуация усугубляется, я почему то думаю ,что все дело в размерах, а на балансировку случаем их ни кто не проверял?
Ситуация один-в-один! Поставил чугунные барабаны Алнас и появилась вибрация... Не думаю, что барабаны овальные. Возможно, он плохо центруется на ступице, отсюда и вибрация.
чуть давление до 2.2 очка поднял в задних)) и нет вибрации )))
задние барабаны алнас + колодки мастерспорт.
менял в начале лета, вот ща уже нет вибрации.
Кто подскажет, как бороться с посторонним гулом в заднем правом колесе. Ситуация такая, когда начинаю сдавать назад появляется гул (как будто что то цепляет), после поездив звуки пропадают. Был на СТО все посмотрели причину не выяснили, почему то ни кому не понятно (вроде все в норме при осмотре, и барабан и колодке норме). Но вот какой факт после всего выше сказанного я радовался не долго через неделю опять звук повторился. Буду очень признателен, кто мне в этом поможет.