Falcones, мне 496М не понравились вообще, только пыль от них, борозды на диске и сильно давить педаль надо для интенсивного торможения. Для ползанья по пробкам их хватит.
Falcones, мне 496М не понравились вообще, только пыль от них, борозды на диске и сильно давить педаль надо для интенсивного торможения. Для ползанья по пробкам их хватит.
Для пробок наверное любые подойдут главное не скрипели , а воь для торможения со скорости это важно !!!
и про 469 есть много недовольства http://www.drive2.ru/l/288230376152744410/
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/r/lada/1001231/
В колодках не разбираюсь. Почитал тему, выбрал нужную модель, ну и купил. А пишу пост, т.к. оказывается это целая проблема- купить нужные тебе колодки. Поискал неделю по магазинам- пусто. В итоге заказал в инет-магазине. 519р. без стоимости доставки. Через 10 дней- получил. Завтра буду ставить.
В колодках не разбираюсь. Почитал тему, выбрал нужную модель, ну и купил. А пишу пост, т.к. оказывается это целая проблема- купить нужные тебе колодки. Поискал неделю по магазинам- пусто. В итоге заказал в инет-магазине. 519р. без стоимости доставки. Через 10 дней- получил. Завтра буду ставить.
С учётом доставки рублей 200, получается проще в экзисте купить АТЕ за 700р.
Интересно, а почему форма фрикционной составляющей как у 10-ки? Ведь датчиков износа нет, и дырок в железяке под датчик нет? Совершенно непонятно для чего уменьшена площадь фрикционной накладки? наверное процентов на 6-7?
Сегодня избавился от TRW 496М после 10 мес их использования. Заводские ТИИР были лучше, в плане торможения. Кстати ни те ни другие не пищали. Купил Textar, буду опробывать.
Последний раз редактировалось avdeev_74; 16.08.2014 в 22:25..
Интересно, а почему форма фрикционной составляющей как у 10-ки? Ведь датчиков износа нет, и дырок в железяке под датчик нет? Совершенно непонятно для чего уменьшена площадь фрикционной накладки? наверное процентов на 6-7?
Линейный вид
