Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
китайский автопром отталкивает своим подходом.... или уродище не дорого или хрень среднего класса за большие деньги..... которые лучше вложить в покупку реальной иномарки.
А мне очень нравится машинка,посадка,размеры,а опыт работы с китайцами показывает - что они молодцы(на моих глазах/руках ходит масса машин,с пробегом за 200т.км даже есть),а ломаются... да так же как и другие,просто есть свои особенности
Единственное что отталкивает в Индисе это двс Acteco SQR473F который как и все 16кл в случае обрыва ремня грм собирает всё в кучу....
__________________
Теперь я мучаю Дайхатсу.
Моё творчество http://www.youtube.com/user/StarSergSerg?feature=mhee
Сидел на чери форуме и искал для тестя аналоги фильтров на Индис и нашел ссылку сравнения Калины и Индиса на нашем клубе. Прочитал всю тему. Тема конечно спорная. До индиса тесть ездил на 2115, которую в свою очередь юзаю я. Я тоже далеко не поклонник китайский авто, но посидев и покатавшись в Индисе могу сказать, что автомобильчик не так уж и плох. Правда вызывает сомнение, то что ходовая почти вся от кимо и куку, которые все таки полегче индиса будут. С запчастями проблем кстати в Омске нет. Все у дилера в наличии или в экзист. С июля 2012 года тесть накрутил 18000 км. Поломок не было вообще. Единственное, что он сделал, так это плюнул на гарантию ибо мастеровые в чери центр- омск криворукие. По городу индис с двумя пассажирами уходит от пятнашки, в которой сидело 3 пассажира. Правда тесть признался, что двигатель надо крутить больше чем на 2115,до 4-4.5 тыс, но на то он и 16 клоп. Откуда при скромном объеме можно взять большой момент на низких оборотах?? Коврики подошли от матиза, даже в багажник, правда пришлось по бокам подрезать, а в длину наоборот короткий. Чехлы универсальные. Ветровички и шторку мягкую на багажник я ему заказал через интернет аукцион "табао". Стоят в 4 раза дешевле чем у дилера. Бензин кушает скромно. Обещаная заводом максималка в 150 км перекрыта после обкатки. По жопс показало 169 км. Разгон до 100 км/ч - 13.7 сек. Поэтому киты реально занижают ТТХ своих авто. Из допов мы установили только подогрев двигателя электрический. Кстати места в индисе с запасом впереди и сзади, исключение по ширине. Есть правда одно "НО" тестю нравится Калина моей супруги.... Кстати индис в июне-июле 2012 года стоил 399999 рублей. Дороже калины...
Есть правда одно "НО" тестю нравится Калина моей супруги....
А он не сказал чем именно нравится Калина? Внешним видом? Размерами багажника?
Я вот тоже раздумываю о смене Калины на Indis. Но, только на тот, что с роботом (жене охота уже автомат).
Почитав разные обзоры и мнения, пришел к выводу что в принципе по качеству китаец будет на уровне ВАЗ-а. Есть мелочевка, есть недостатки по качеству металла (ржавеет короче говоря), есть что допилить напильником. Ну т.е. не страшно.
Главный плюс это клиренс, ни один другой компактный городской авто такой не дает. Тем более с АКПП.
Ликвидность при дальнейшей продаже меня не волнует.
Либо ждать что предложит ВАЗ в виде Калины-2 хэтч с АКПП. И за какую цену.
А он не сказал чем именно нравится Калина? Внешним видом? Размерами багажника?
Я вот тоже раздумываю о смене Калины на Indis. Но, только на тот, что с роботом (жене охота уже автомат).
Почитав разные обзоры и мнения, пришел к выводу что в принципе по качеству китаец будет на уровне ВАЗ-а. Есть мелочевка, есть недостатки по качеству металла (ржавеет короче говоря), есть что допилить напильником. Ну т.е. не страшно.
Главный плюс это клиренс, ни один другой компактный городской авто такой не дает. Тем более с АКПП.
Ликвидность при дальнейшей продаже меня не волнует.
Либо ждать что предложит ВАЗ в виде Калины-2 хэтч с АКПП. И за какую цену.
Бензин кушает скромно. Обещаная заводом максималка в 150 км перекрыта после обкатки. По жопс показало 169 км. Разгон до 100 км/ч - 13.7 сек. Поэтому киты реально занижают ТТХ своих авто.
Банально не верю. Хаима http://haima.ru/customer/cars/haima3/ 1.8л 112л.с. 14.3 и это по офф.данным. Ховер 122л.с. за Шнивой не может угнаться по тестам ЗР. Это чудо http://www.zr.ru/content/articles/50...asivyje_glaza/ тоже никуда не торопится. Занижать мощность есть смысл есть мощность около границы налога, а тут зачем? С такой парусностью, 83 л.с. 1200кг веса 170 км/ч может быть только на китайском спидометре, в вашем случае данные с него, а не с жпс. А то что Ваз тестя не поспевает за Индисом, ему капиталиться пора, или на газ нажимать надо. Разгон с точностью до десятых долей Вам просто мерить нечем без проффесионального оборудования.
Не думаю, что есть смысл сравнивать. Идис это не китайская Калина, это китайская Ока. Впереди вдвоем сидеть не комфортно, что твориться сзади и думать не хочется. Пластик отвратительный. В общем часовой "прогулки" на этом чуде китайской мысли мне хватило
Внешним видом? Размерами багажника? 
Линейный вид
