В раздумьях сижу. Продал свой Кадди, остался с одной машиной. Присматриваю второе авто. Бюджет до 300 т.руб. Требования к авто :
1. Клиренс
2. ЭУР/ГУР
3. Вместимость
4. Небольшой расход топлива.
5. Беспроблемный ДВС
6. Авто должно быть б/у и недорогим. Чтоб не жалко было поцарапать, потерять, выкинуть (последнее шутка считай )
Пока остановился на двух авто: Калина-универсал и Форд Фьюжн.
Калину рассматриваю исключительно 1,6 (8 клап. преимущественно).
Форд- 1,4 или 1,6. Дизель вне конкуренции.
Для чего авто нужен ? Крайне важно:
1. В лес, на природу, на рыбалку.
2. Перевозка 2-х велосипедов в салоне.
3. Спать иногда (рыбалка, лес, автопутешествие даже)
4. Пункт №3 . Иногда спать не одному
В общем , советуйте или отговорите . Возможно другие варианты подскажете. Производитель (шильдик) не критичен, в лесу понтоваться не перед кем . Для городской повседневной езды есть другое авто, которое устраивает полностью.
У меня уже вторая Калина, а у коллеги по работе Фьюжн 1,6 с АКП. Последняя. честно говоря не сильно впечатлила (поездил на ней.,в том числе и за рулем) да и содержать ее заметно дороже, не говоря уже о других моментах, вроде того, что за 300 тыс. руб. Фьюжн будет явно проблемный. Поэтому, только Калина. Кстати, Калину с 8-клапанным двигателем брать не стоит однозначно. (выше уровень вибраций, более шумный, прожорливый, меньше ресурс , скромнее комплектация машины вообще и т.д.) лучше c 1,6 16 V приоровским двигателем . Знаю, что говорю, т .к. у меня были оба эти варианта. Опасения по поводу "втыковости" 16-клапанника конечно имеют некоторые основания, но не более того. При несложном периодическом контроле состояния узлов, имеющим отношение к приводу ГРМ , в первую очередь роликов, за все остальное можно не сильно беспокоится.
Кстати, Калину с 8-клапанным двигателем брать не стоит однозначно. (выше уровень вибраций, более шумный, прожорливый, меньше ресурс , скромнее комплектация машины вообще и т.д.) лучше c 1,6 16 V приоровским двигателем . Знаю, что говорю, т .к. у меня были оба эти варианта. Опасения по поводу "втыковости" 16-клапанника конечно имеют некоторые основания, но не более того. При несложном периодическом контроле состояния узлов, имеющим отношение к приводу ГРМ , в первую очередь роликов, за все остальное можно не сильно беспокоится.
Чушь наиполнейшая про ресурс, прожорливость, да и шумность не шипко отличается, 8 клоп звонче работает и все, а приоромотор мягче. У друга ремень порвался на 16 клоповом недели полторы назад только сделали, 25 тысяч отвалил за ремонт всего лишь, 2 зарплаты своей, а так все пучком)))
ernest08, Cузуки Свифт?
он же вроде 4x4 и как раз в ваш прайс (2008-2009 г.г.)
Из утилитарных авто я бы Сандеро ещё рассмотрел, скорее всего будет более живой, чем Калина (на Сандерах в основном мужики 40+, а не пацаны ездят)
Сузуки по остальным пунктам не подойдёт боюсь.
Как кстати у Калины-универсала в плане запихать 2 велосипеда в салон ? Допустимо вплоть до демонтажа задних сидений. Кто пихал лайбу в универсал ? В бывшую Калину-хэтч засовывал, но один велик и далеко не со свистом зашёл.
ernest08, а чего уазик не рассматривается? или нива 2131. Газ поставить и айда. всё пункты соблюдены, а в патриоте п.4 так совсем хорошо будет.
Нива тесная, практически отсутствует багажник. Патриот есть яки конь, да и в ценник заявленный не укладывается.
Цитата:
Сообщение от Sveaman
Я на калинвагене возил 2 велика, проблем в общем-то нет. Хотя в итоге всё равно купил багажники на крышу, это гораздо удобнее, чем класть внутрь.
А вот спать в Калине - даже в голову такое не приходило, проще палатку в багажник кинуть.
Про 2 велосипеда -спасибо за полезную информацию ! Про палатки- не люблю на земле спать. В машине самое то.
Цитата:
Сообщение от frantic_dog
А почему бы не поставить их на крышу? Еще есть крепления какие-то, на задней двери или бамперу.
Привык в салоне возить велики. И закрыты, и глаза никому не мозолят.
Форд Фьюжн скорее всего отметается из-за невозможности нормально засунуть 1 велик. Проверил сей факт.
Из вариантов добавился к рассмотрению Ситроен-Берлинго / Пежо-Партнёр . Единственный минус- клиренс, но зато свесы более-менее короткие.
Если подвернётся вариант купить нормальную Калину-Универсал в 200-220 т.руб с кондеем и 1,6 двиглом- думаю возьму её.
Последний раз редактировалось ernest08; 16.04.2014 в 16:54..
Это 2131 тесная? А при сложенных задних сидениях нет богажника? http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl...087&branch=tth
Объем багажного отделения, куб. дм.420 / 780
Для сравнения у простой нивы Объем багажного отделения, куб. дм.265 / 585
)
. Для городской повседневной езды есть другое авто, которое устраивает полностью.
Комбинированный вид
