Последний факт может повлечь переход от жидкостного трения к полусухому
Навряд ли, производительности масляного насоса с избытком. Да и продадите вы машину скорее, чем это скажеться на ресурсе.
Цитата:
Сообщение от Ингульчанин
Но у меня вопрос: не задумывались ли вы, почему такие прошивки не делают прямо на заводе изнова?
а почему ВАЗ применяет ленточные хомуты, а не пружиные. И таких "а" сотни. Потому что для ВАЗ стоит задача сделать дешевый автомобиль, а качество и цена, ну сами же знаете
То есть ваш мотор стал хорошо тянуть при гораздо более низких оборотах.
Да какие там гораздо более низкие.Разница в 500-700 оборотов,но при повседневной езде их очень не хватает.
Мне кажется,если бы стояла ГП 4,1 то никакой проблемы с тягой бы и не возникало.
А что касаемо гипотетического уменьшения ресурса,то я,извиняюсь,на него клал.Мне гораздо важнее удобство ежедневной эксплуатации,чем нелепые дёргания рычагом переключения передач после каждого поворота или перед каждой небольшой горочкой на трассе.
Спасибо за ответы ) Главный вывод, который я сделал из ответов, что моя ситуация не является аномальной и все в порядке, буду приспосабливаться. :wink:
Главное в натяг не ездите, тогда мотору тяжело да и расход не обрадует мотору тяжело.
OZ-1 Вы про Георгий Филипповича? А Гагарин погиб, миг-15 виноват, что ли. Ссори за оф.
хз, я переключаюсь на верх при 2000 оборотах. и прелестно по городу крейсеркая скорость 60 на 5 передаче при 1500 оборотах едет хорошо. До 3000 редко раскручиваю. плохо тянет на них 1,6 8 клапанный.
Я иногда использую двойной выжим сцепы и иногда перегазовку как на грузовике.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
хз, я переключаюсь на верх при 2000 оборотах. и прелестно по городу крейсеркая скорость 60 на 5 передаче при 1500 оборотах едет хорошо. До 3000 редко раскручиваю. плохо тянет на них 1,6 8 клапанный.
До 3500-4000 тянет прекрасно (хотя я до 4000 только на трассе разгоняюсь.). Просто если вы всю жизнь до 2000 "тошните" что называется - Эбу обучился на низкие обороты и врядли резво поедет. Сбросьте клемму и попробуйте покрутить до 3000 хотябы. Поедет резвее.
__________________
Бог создал людей, Сэмюэль Кольт уравнял их в правах.
Что хочу сказать, пробег более 5000 км, провал между второй и третьей передачей пропал, видимо обкаталась машина, старался не нагружать, ездил аккуратно. Плюс нашел вроде более-менее нормальный бензин, так что - тянет! =)
На калине с дигателем 1.4л ниже 2000 оборотов ездить не то что не стоит, я думаю даже и не получится - внатяг. Оптимальные обороты 2500-3500.
Линейный вид
