Fazan,
Будь я модератором данной темы ,я бы тебя на месяц отправил бы в бан !
А знаешь почему ,потамучта ТЫ не фига не хочешь читать тему
100 блондинок уже бы поняли что ,для чего и куда ставить ,а ты -мужик ,не можешь в 5_ти делалях разобраться .Тебе всё уже разжевали, каждый ,-кто за последниие две недели писал в тему .
Это означает ,что одна из шайб(она же :Ограничитель хода сжатия (отбоя)) (НИЖНЯЯобтачивается с 54мм до 52мм !!!
Это нужно для того ,чтобы она при кренах стойки ,когда по ухабам будешь скакать ,не достала до стенок приорочашки .если оставить в стоке её ,то есть 54мм ,она будет бумкать там ,это передаётся в кузов ввиде неких непонятных стуков при работе подвески !!!
Поэтому ,две из 4_х шайб нужно доработать ,обточить до 52мм ,и после собирать весь комплект .Обточенная шайба НИЖНЯЯ будет у тебя при сборке ,верхнии оставляем как есть, -54мм !!!
зы:вот про этот чертёж шла речь :
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 17.06.2019 в 13:00..
Аналогично, не было проблем у гофры с каябой и приоросапогами. Видимо, +8.5мм высоты корпуса приоровской стойки что-то значат. Возможно, гофра при полном вылете штока не выходит из своего родного места на гайке, при обратном ходе не прекашивается..
Fazan,
Будь я модератором данной темы ,я бы тебя на месяц отправил бы в бан !
А знаешь почему ,потамучта ТЫ не фига не хочешь читать тему
100 блондинок уже бы поняли что ,для чего и куда ставить ,а ты -мужик ,не можешь в 5_ти делалях разобраться .Тебе всё уже разжевали, каждый ,-кто за последниие две недели писал в тему .
Это означает ,что одна из шайб(она же :Ограничитель хода сжатия (отбоя)) (НИЖНЯЯобтачивается с 54мм до 52мм !!!
Это нужно для того ,чтобы она при кренах стойки ,когда по ухабам будешь скакать ,не достала до стенок приорочашки .если оставить в стоке её ,то есть 54мм ,она будет бумкать там ,это передаётся в кузов ввиде неких непонятных стуков при работе подвески !!!
Поэтому ,две из 4_х шайб нужно доработать ,обточить до 52мм ,и после собирать весь комплект .Обточенная шайба НИЖНЯЯ будет у тебя при сборке ,верхнии оставляем как есть, -54мм !!!
зы:вот про этот чертёж шла речь :
обожди, а на грантах почему нижняя шайба не обточена?
По поводу пыльников на шток( защитный чехол).Защита штока пыльником десятки, то есть резиновой гофрой, это только кажущаяся защита. Она действительно годится только для десятой цилиндрической пружины.
А сам завод осознав, что шток под ним не "проветривается " и загнивает( ржавеет), мгновенно стал ставить пластмассовые стаканчики, которые прекрасно зарекомендовали себя от калины до гранты. У калины1 желательно сохранять и отбойник в первозданном виде. Шток не гниет итд( да гнило в самом начале производства калины, но это было из-за качетва обработки и хромирования)
Если у вас все же есть убежденность в надежности и применимости этого 10-ого пыльника, то должен предупредить, что такую" резину" не делает только ленивый( от ИП Ломов до Балаково). То же самое с пыльниками задними.
Цена их может быть от 50руб(!!) до 250руб?! Поэтому какой то пыльник пружина трет в течение двух лет, а какой то "разлетается" в течение полугода( его даже не надо тереть)))).
обожди, а на грантах почему нижняя шайба не обточена?
заводские шайбы одинаковы
рекомендация обточить лишь для исключения возможного задевания
себе никогда не обтачивал, ставил как есть
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Если у вас все же есть убежденность в надежности и применимости этого 10-ого пыльника, то должен предупредить, что такую" резину" не делает только ленивый( от ИП Ломов до Балаково). То же самое с пыльниками задними.
Цена их может быть от 50руб(!!) до 250руб?! Поэтому какой то пыльник пружина трет в течение двух лет, а какой то "разлетается" в течение полугода( его даже не надо тереть)))).
А сам завод осознав, что шток под ним не "проветривается " и загнивает( ржавеет), мгновенно стал ставить пластмассовые стаканчики, которые прекрасно зарекомендовали себя от калины до гранты.
На задних амо видимо под гофрами у всех жуть и мрак?))))
Все внутри проветривается, т.к. при сжатии воздух выталкивается и т.д. Рассмотри низ гофры - "впуклости" зачем? Жаль фото стоек Приоры не сделал - под гофрами чисто, не сопливили и не пятнышка коррозии на штоках.
Где хода стойки небольшие, там и стакан подойдет. А если при полном ходе вниз шток обнажается, то о какой защите может идти речь?
www.hazadump.narod.ru
Линейный вид
