Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ясно ,уже проще ,но много моментов ,считай гаданий будет .
1.Проверить впускной тракт на подсос воздуха мимо ДМРВ !
Гофру от ДМРВ к ДУ ,её целостность ,и её крепление хомутами на ДМРВ и на ДУ .
патрубки отвода картерных газов молого и большого контура ,и их крепление на штуцерах .
Состояние основного патрубка сапуна ,его крепление .
2.Раз датчики меняны практически все ,а взлет оборотов иногда под 3000, там только один датчик может на это влиять ,это ДПДЗ ,или и его ответный разъём .
3.ну также ,проверить тросик газа ,его крепление на впускном ресивере .На 16_ти клапанниках ,его крепление можно сказать не о чем ,может гулять рубашка самого тросика в ухе крепления ,если там утерян металлический фиксатор-скоба ,или резиночка-стопор уже в труху !
зы:Были бы скрины параметров ,хотя бы с диагностики ,можно было бы точнее указать на причину !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А еще, где то проскочило сообщение про массу мозгов. Где то в районе бардачка. Может такое быть?
Это вторичное уже !Но ради интересса ,на будующее ,туда стоит сунуть нос тоже !
Как правило "слабая масса" проявляет себя в работе ДВС и всей системы управления инжектором иначе ,там симптомы будут уже другие !
зы:Обороты на системах с мех. ДУ сами по себе взлетать до таких значений как у тебя , могут только по двум причинам:
1.ДПДЗ(датчик положения дросельной заслонки ) не стабилен (плывут его показания обычно от нагрева ,этим старадают обычно датчики плёночного типа !)
2.Неконтакт в ответном разъёме со стороны основного жгута .Разъём может неконтачить как в самом ДПДЗ (плохая формовка ламелек-штырьков у ДПДЗ ,или их некачественное покрытие ,-закисают ,коррозируют )Также может быть причина в неконтакте провода и ламелей в самом разъёме .Как правило ,там у ламелек пружинный контакт выгибается ,или теряется контакт в месте обжима жил проводов на ламелях.Разъём обычно меняют на новый в таких случаях !
3.Это крепление рубашки тросика на впускном ресивере (теряют часто П-образный фиксатор ,на конце уплотнителя рубашки троссика .Рубашка вытягивается вместе с троссиком ,может не дозакрываться заслонка в такие моменты !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ДПДЗ и его проводку исключить проще всего: скинуть с него разъем.
Ну и ,-что он увидит отключив ДПДЗ ?
Если тот ,возможно ,плывёт от нагрева подкапотного пространства ,или где-то есть неконтакт: ДПДЗ-ответный разъём .Всё что можно тут ,это проверить наличие контакта ДПДз-ответный разъём .На входе в разъём ,пошевилить проводки ,и если будут изменения в работе двигателя ,то значит причина в ответном разъёме .
Но лучше ,это диагностикой смотреть ,что выдает сам ДПДЗ ,и как меняется при таких манипуляциях с проводами его значение по АЦП ,причем двигатель можно даже и не заводить при этом !
зы:вся беда в таких ремонтах ,это заблуждение от того ,что всё поменяно на новое !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710,
Вопрос не в тему, - не связан с обсуждением
Как зависит, положение РХХ от оборотов? - сколько шагов в какую сторону?!
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Последний раз редактировалось Минотавр; 03.06.2019 в 14:33..
Я допускаю такой момент что при постоянном движении при оборотах ДВС выше 1500 об. без остановок и переключении передач РХХ не влияет на расход топлива. Вы так всегда ездиете с такими параметрами?
Вы забыли ,что есть дроссельная заслонка еще !Вот от степени её открытия и будут ваши обороты .Как только вы бросите педаль ,закроете заслонку ,и соответсвенно перекроете подачу воздуха в цилиндры ,вот тут и подключается РХХ !
РХХ работает в трех случаях :
1.Обеспечивает нужную подачу воздуха в цилидры в момент пуска мотора .
2.Обеспечивает нужное кол-во воздуха для работы мотора на холостых оборотах
3.Обеспечивает нужное кол-во воздуха на режимах принудительного холостого хода ,торможение двигателем !
Во всех остальных режимах ,называются они мощностными ,работает только дросельная заслонка ,а РХХ просто занимает своё нужное положение ,взависимости от ситуации и степени открытия заслонки .Чтобы моментально вступать в работу ,если заслонка вдруг закроется !(а вот тут уже начинаются моменты ,ну это уже программые заморочки отдельно взятых ЭБУ )
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Минотавр
Как зависит, положение РХХ от оборотов? - сколько шагов в какую сторону?!
Зависит от режимов работы мотора + программые тонкости управления РХХ от разных режимов .Как правило, он занимает некое положение ,на разных ЭБУ (моё наблюдение )стоит в зоне от 60 -80 шагов .считай, находится на готове ,чтобы обеспечить правильный вход в режим холостого хода !
В любой Программе есть два режима ,холостой ход и мощностной режим .Как только ты нажал педаль газа ,система переключается на мощностной режим ,а РХХ займет некое положение и будет ждать когда настанет режим холостого хода ,или режим ПХХ (торможение двигателем ,но тут еще и ДС включается в работу ,чтобы рулить противотолчковыми режимами !).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не совсем понял, - чем больше шагов - то есть закрыт
При запуске, холодный старт, 48 - 50 - если не изменяет память
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
При запуске, холодный старт, 48 - 50 - если не изменяет память
ПРи запуске ДВС РХХ работает от ДТОЖ .у него прямая зависмость от температуры двигателя на момент старта .Когда ты включил зажигание,ЭБУ считывает показания с ДТОЖ и выставляет его на нужные шаги .Когда ты выключаешь зажигание,и пока не отселкнется главное реле ,в эти моменты РХХ принимает положение 120 шагов обычно .
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Минотавр
чем больше шагов - то есть закрыт
Нет не совсем так ,всё зависит от направления его движения !
Отсчет шагов начинается от точки в 120 шагов ,считается полным его открытием ,по отношению канал холостого хода в ДУ- игла у РХХ .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я вам как-то уже советовал лет так несколько назад ,куда вам идти с вашими изысками ,не прониклись .Тогда еще раз напомню .Создаём свой канал на Ютьюбе ,и фигачем своё виденье на все проблемы ,это щА в тренде ,под себя воротить историю .Вы я гляжу спец во отличились после бана во всех темах ,да вот всё не по делу строчите .
Идем отдыхать дальше ,уважаемый !Ютьюб ваше всё ,там любят лайки и коменнты очень классные пишут потом .Они то вам как раз и будут кстати !
зы:А Езжу я так, как этого требует конкретная дорожная ситуация.И мне ,если честно ,далеко пофиг на расход в такие моменты ,и я не заморачиваюсь ,всякими там рюмками больше \меньше ,я машину не для этого покупал .Хотите экономить ,толкайте её сзади !
Включете программу диагностики, и смотрите ,что там происходит ,когда вы давите на педальку ,если конечно способны понять и разобраться в том, что она вам будет показывать .А то вы ,судите о нормальной работе своего двигателя ,потаму,что нет ошибок там некаких!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.