Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
voy@ger, в этом году переобулся в ксин 4. Резина торт! По шуму гораздо тише 7го нордмана (друг который на нордманах гонял, тоже поставил ксин 4), тише 2го мишлена. У нас снега нет, юзаю их на асфальте, без замечаний. Был на вахте, жена опаздывала на работу после ледяного дождя, сказала что даже не заметила.
Довелось кататься по снегу и каше, имхо это лучшее на чем я ездил из зимних. Сейчас озадачен выбором летних: грусть и печаль, а в январе надо уже брать.
Доброго всем здоровья, товарищи! Купил хаккапелиту 10, два колеса. До неё четыре зимы отъездил на восьмёрке. В общем-то на ещё зиму точно хватило бы - на двух из четырёх все шипы живые. Износ-цифра 8 уже едва различима. На двух других устойчивая 6, но потеря шипов уже налицо…на одной штук 10-15 подряд были без сердечников, на какой-то рельсе видимо я их срезал. Вылетевших совсем было штук 20-30 с двух. Дошиповал я их и отправил на зимние запаски, одну себе, вторую сыну. Десятку сначала поставил на перед. Обкатал как надо и вскорости пришлось буксировать Ниссан-Санни. Я даже обрадовался, что сейчас по полной испытаю десятку… Погода была минус 1, снегопад, трасса раскатана… С обочины двинулись уверенно, выехали на проезжую – тянет без пробуксовки…думаю – да ну, не может быть, лёгкая Калина… Но когда мы приехали и из Ниссана вышло пять человек народу…ночью всё происходило… Недавно переставил назад. Осмотрел. Так и не пойму, для чего сделали эти лысые участки без шипов? Причём они неравномерные... Ну и насколь я понял особо то эти залысины ни на что не влияют…тормозит отлично, едет нормально, по гололёду всё замечательно. Самый лысый – 18 см вообще без шипов, только боковые, точнее «для бокового зацепа в поворотах», как пишут. Шипов на 10ке сэкономили – 150 штук всего…на 8ке - 171 в 14м размере. В результате перестановок оказалось, что восьмерка более подвержена боковому сносу чем десятка, возможно из за возраста – всё же пятая зима уже, хотя впереди ведёт себя ещё вполне на уровне. Десятка оказалось ещё более шумной чем восьмёрка, причём гул очень неприятного спектра. Девятка вот намного тише их обоих. Прошлой зимой довелось покататься на ней, думаю что по цена-качество само оно.
dima19777, если летняя отечественная сливает практически любой импортной, то что говорить про зимнюю. А вот ездить на отечественной зимней за 16 лет стажа приходилось 1 раз, километров 10 на амтеле. Хлам. Эксперименты с камой/виатти/кордиантом ставить не хочется.
Недавно пришлось снимать заднее колесо и заодно сделал фото. Вес фотографий не могу уменьшить, как уменьшу, сразу предоставлю картинку.
Насчёт «наше резина гуд себя показывает» согласен отчасти. На Кама 365 летом дважды съездил в Горный. Второй раз доехал почти до Монголии. Трафик там сейчас-будь здоров.., перевалы, серпантины… Там же попал в очень сильный, затяжной ливень. На удивление резина показала себя просто молодцом, но вот на зимней рисковать не собираюсь. Считаю что отличие дороги зимней от дороги летней-просто пропасть, при современном ритме движения. По возможности, всегда стараюсь поддержать отечественного производителя: масло, свечи, запчасти…да даже сам автомобиль), но вот зимняя резина-ну уж извиняйте…
Разделил поверхность шины на 10 участков. Самые большие «залысины» вот они
Фото остальных есть, но пока не стал вставлять, дабы не засорять... Такое «безобразие» с ошиповкой только в 14м размере Посмотрел картинки больших размеров и даже на 15м уже всё ровненько, без залысин. Или так задумано, или так получилось?.. При том что едет она вполне на уровне.
Линейный вид
