Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
А я по сравнению с 2141 отметил слишком жёсткую фиксацию положения водителя. Боковые поддержки и поясничный упор спинки "содят" водителя во вполне определённое положение. Это положение, вероятно, научно обоснованно:-) и вполне удобно - достаточно, чтобы доехать до Одессы и обратно без малейших позывов к тому, чтобы "встать-размяться". Но в Москвиче на широких сиденьях можно сесть немножко боком, или чуть сползти вниз, или, напротив, подняться, втиснувшись в спинку - разнообразие иногда полезно.
По той же причине в Москвиче очень комфортно можно вздремуть полчасика, открутив спинку в полулежачее положение - а на Калине как-то остаёшься в напряжении, и поясница выпирает вверх, и в почки вгрызаются поддержки…
Тем не менее, несмотря на всё вышесказанное, рабочее место в Калине вполне меня устраивает.
У меня в семёрке при длительной езде начинал болеть голеностопный сустав правой ноги, но дальше отодвинуться я не мог, до руля бы тогда не доставал бы. В Калине несколько раз ездил за 800 км, а на следующий день обратно, нисколько не уставал и ничего не болело. На мой взгляд эргономика вполне нормальная.
Линейный вид
