Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от alf2004
И сколько же у меня получилось 280 тыщ если судить по румынскому сайту http://www.dacia.ro/modele-si-pretur...figurator.html это при том что есть и подушка и ABC и 15диски и тут вопрос сколько же должна стоить лада калина
Ударились в экономику :-)) А ответ очень прост. И калина и логан стоят ровно столько, сколько за него согласны заплатить покупатели :-))
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от mekong
Это его комплектация по ценам в румынии. По сути ИМХО это и есть более менее реальная цена этого средства передвижения. Так же она должна стоить и у нас (на старте продаж почти так в общем и было) т.к. преимуществ по отношению к калине ИМХО нет, однако имеем то что имеем
Совершенно верно, именно к этому я подводил, что у нас в России Логан должен стоить, столько же сколько и за рубежом!
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Вот за 280т.р Логан , да ещё и с подушкой, АБС и 15 диски, отдал бы свои кровно заработанные с удовольствием и в сторону "голой"Калины, за эти же 280 вероятнее всего, даже не посмотрел бы. А по сегодняшним ценам мне этот Рено не нужен.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от IDOL
По пошлинам: одно время в салонах можно было встретить Камри питерской сборки и японской. Питерская не облагается налогами, т.к. собрана в России, японская облагается. Цена питерской была на 10 тыс. руб. дешевле. Можно посмотреть как "подешевели" всякие Лачетти и Авео с переносом их сборки в Калининград, можно посмотреть как "дешево" по сравнению с европейскими ценами стоит Логан, собираемый у нас. Практика показывает, что пошлины влияют на розничную цену автомобилей в России далеко не в первую очередь.
Согласен, но опять же запчасти облагаются налогами.
А если бы Логан и другие иномарки, собираемые в РФ стоили столько, сколько стоят в Европе или дешевле, то кто бы покупал ВАЗовские модели?
Что подтвержадет этот пост:
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Вот за 280т.р Логан , да ещё и с подушкой, АБС и 15 диски, отдал бы свои кровно заработанные с удовольствием и в сторону "голой"Калины, за эти же 280 вероятнее всего, даже не посмотрел бы. А по сегодняшним ценам мне этот Рено не нужен.
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
А тогда и ВАЗ был бы дешевле, но даже при равной цене Калины и Логана лично я предпочел бы Калину! Уверен, что я не одинок в своих взглядах.
Жаль +1 форум не дает. Правда тут зависит еще и от лапши. Рено умеет ее вешать. Не имея до этого калины и при той же рекламной политике я пожалуй бы взял но не логана, а сандеро (со скрипом но жена соглашалась на такой вариант).
Сейчас реноизделия для меня бы не были привлекательными даже при условии равных цен.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Re: Кто купил Калину (новую) после иномарки (новой)?
Цитата:
Сообщение от mekong
Жаль +1 форум не дает. Правда тут зависит еще и от лапши. Рено умеет ее вешать. Не имея до этого калины и при той же рекламной политике я пожалуй бы взял но не логана, а сандеро (со скрипом но жена соглашалась на такой вариант). Сейчас реноизделия для меня бы не были привлекательными даже при условии равных цен.
Так вот именно сильной рекламой, а не хорошими автомобилями, Рено свегда и отличался! Через журнал "За рулем", в котором, почти в каждом номере, Логан или Сандеро побеждаю всех или оказываются приблизительно на равне с более дорогими автомобилями, идет вдалбливание в головы потенциальных покупателей, что Логан и Саандеро это лучшие или одни из лучших автомобилей класса "В". И когда покупатель уже созрел финансово, он не думая идет покупать Логан или Сандеро, зная, что это лучший выбор и не задумываясь, о том, что есть и другие автомобили!
Обнадеживает одно, это то, что по итогам продаж первого квартала этого года Калина уверенно заняла первое место.