Ну раз это было и не раз, то хотелось бы увидеть хоть один фото/ видео отчет о том, что ты ездил на всех перечисленных тобой авто. А то у меня складывается впечатление, что весь материал для своих "публикаций" черпаешь где-то на просторах всемирной паутины.
))))) Для начала видео себя на тех машинах, что обсуждаются в ветках с твоим участием выложи. А иначе в сад.
Кстати легко могу пообещать, как начнет темнеть пораньше фото подсвечиваемой светом фары щели между капотом и крылом онду могу выложить. Скрип дворников оной думаю тоже не проблема заснять даже моим убогим смартом с 2МП.
Я вот одного не пойму, что можно делать на калиновском форуме, при этом являясь ярым противником автоваза и конкретно калины. Владел тремя калинами:1) калина седан 2006 г.в. дв. 1.6 л 82 л.с.- пробег на момент продажи 90000 км;2) калина спорт - 1.4 л 89 л.с. - пробег на момент продажи 70000 км (кстати в этом авто за все время эксплуатации заменил только термостат - это о надежности);3)сейчас калина кросс 1.6 л 106 л.с. и со всей уверенностью скажу что прогресс автоваза налицо, про шумы коробки это да, но частично это убралось заменой масла в коробке на импортную синтетику. Теперь собственно по теме, цена степвея в сравнимой с калиной комплектации просто запредельная, про подвеску калины кросс скажу одно - она очень мягкая и энергоемкая и пробои у нее как раз не на лежачих полицейских, а при езде по корням на лесной дороге, но тоже самое наблюдается и на втором моем авто, хотя тот является честным внедорожником на раме. При покупке второго авто в семью тоже рассматривал степу, но в реале взвесив все за и против пришел к выводу, что лишние деньги семье не помешают, а за три года калина 100 % не доставит никаких проблем. Забыл сказать, цены на рено степвей случайно не на сайте автосалона "Пик авто" г.Москва смотрели, а то там минимум соточку занижают и в реале в салоне прослезишься и захочешь удавить менеджера сразу при встрече.
А если словосочетание "противник АвтоВАЗа" заменить "реалистом"? Вот и позвольте усомниться про прогресс. Я перед сменой авто почитывал форум отзывов о к2. Почитываю и сейчас. И наблюдаю в реале периодически. Так чего там кроме допов и ттх изменилось в лучшую сторону? А в худшую?
Только термостат говорите...а у остальных?
А если словосочетание "противник АвтоВАЗа" заменить "реалистом"? Вот и позвольте усомниться про прогресс. Я перед сменой авто почитывал форум отзывов о к2. Почитываю и сейчас.
Усомниться нужно, только про прогресс лучше спрашивать владельцев Калин-1 и 2, желательно имеющих опыт использования авто классом повыше.
[Не первый и не второй раз замечаю, что чаще всего критиканством в адрес Калины занимаются владельцы "близких по классу" авто, типа Соляриса-Рио или Поло-Рапида].
На мой взгляд, Калина-кросс - предложение интересное, если добавят, наконец, пассажирскую подушку безопасности. По цене Степвея, считаю, лучше купить Дастер попроще, если требуется просвет и "неКалина".
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Не первый и не второй раз замечаю, что чаще всего критиканством в адрес Калины занимаются владельцы "близких по классу" авто, типа Соляриса-Рио или Поло-Рапида
Совершенно верно. И в этом есть резоны. Фишка в том что они ездят. Просто ездят, не воют коробками, не сыпятся, как изделия АвтоВАЗа, при этом не представляя собой какое то откровение. Народу непонятно почему они не разваливаются на ходу. А вы про авто классом выше.....
Совершенно верно. И в этом есть резоны. Фишка в том что они ездят. Просто ездят, не воют коробками, не сыпятся, как изделия АвтоВАЗа, при этом не представляя собой какое то откровение. Народу непонятно почему они не разваливаются на ходу. А вы про авто классом выше.....
Нет, суть в другом. Если сделан "большой шаг вперед" и куплен, условно, седан класса Цэ; то может прийти понимание, что:
1. Недостатки у автомобилей лада есть, но и прогресс присутствует.
2. Главное. "Близкие" конкуренты типа Соляриса-Рио и Поло-Рапида не настолько лучше, насколько их владельцы пытаются доказать. Как минимум на этом форуме.
Известно, что если хочется выделиться, основных варианта два:
1. Быть лучше.
2. Внушить другим, что они хуже.
Сильные предпочитают первый вариант (но это в идеале)
Все названные автомобили по-своему хороши (см. уровень продаж), человеческий фактор решает.
Цитата:
Сообщение от Вадим32
Где-то читал, что начали выпуск кросса в комплектации "люкс".
Да, обещают. Только в моем понимании 2 ПБ должны и в норме предлагать, хотя бы опционально. Еще бы систему стабилизации хотя бы в люксе.
Но, повторюсь, и в нынешнем виде считаю Калину-кросс небезынтересным предложением. Стоила бы она как Степвей - опять же считал бы Дастер предпочтительнее. Только в описанной ситуации и Дастер бы не стоил как сейчас.)
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Усомниться нужно, только про прогресс лучше спрашивать владельцев Калин-1 и 2, желательно имеющих опыт использования авто классом повыше.
Как раз в этом случае сравнение будет некорректным. Основным доводом будет "еще бы, за такие-то деньги".
В том то вес ьи фикус-пикус, что разница видна именно внутри одного класса. А владельцам "класса выше" тут делать нечего. Они скорее всего давно спрыгнули с ваза и не продолжают по инерции тусоваться на подобных форумах. Интересны именно свежие впечатления.
Цитата:
[Не первый и не второй раз замечаю, что чаще всего критиканством в адрес Калины занимаются владельцы "близких по классу" авто, типа Соляриса-Рио или Поло-Рапида].
потому и занимаются, что разница в цене имхо меньше, разницы в качестве и комфорте.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Кубра
Нет, суть в другом. Если сделан "большой шаг вперед" и куплен, условно, седан класса Цэ; то может прийти понимание, что:
1. Недостатки у автомобилей лада есть, но и прогресс присутствует.
2. Главное. "Близкие" конкуренты типа Соляриса-Рио и Поло-Рапида не настолько лучше, насколько их владельцы пытаются доказать. Как минимум на этом форуме.
Если человек считает, что авто Б лучше авто А, зачем ему еще покупать авто Ц? Он сравнивает А с Б, видит между ними разницу и говорит об этом.
Цитата:
Известно, что если хочется выделиться, основных варианта два:
1. Быть лучше.
2. Внушить другим, что они хуже.
Сильные предпочитают первый вариант (но это в идеале)
Все названные автомобили по-своему хороши (см. уровень продаж), человеческий фактор решает.
А) Уровень продаж напрямую никогда ни о чем не говорит. Продажи более дешевых авто всегда выше, чем более дорогих. Это значит, что дешевые лучше? Кстати корейцы по продажам сравнялись с вазом, но при этом дороже. По вашей логике это прямое доказательство, хотя и абсурдное.
Б) Казаться лучше это детство какое-то. Так рассуждают в первую очередь те, кто сам так поступает. У кого комплексов нет честно пишут все плюсы и минусы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Кубра
Усомниться нужно, только про прогресс лучше спрашивать владельцев Калин-1 и 2
Уже писал, что именно эти отзывы я и изучал год, перед сменой авто. Ну и тестдрайвил по возможности. Спасибо форуму, сделал для себя выводы.
Добавлено через 2 минуты
вот одно из свежих:
Цитата:
В 2010 была куплена калина 11173 универсал. За 5 лет поменяно два термостата,радиатор основной,радиатор печки,выбросил потроха из пробки расширительного бачка,всё стало нормально.На 40 тыс.км заклинил задний тормозной цилиндр,было лето и перегрев не особо видно,заменил оба задних цилиндра и перегретый подшипник задней ступицы.Смазка вытекла. Постоянное бульканье в печке,лечил помпой бошевской.На 60 тыс.км поменял передние стойки на грантовские. На 70 тыс.км. Поменял рулевые наконечники,сделал сход-развал. Можно было не менять,шаровые,рулевые не стучали.Сменил сцепление с маховиком-научил нового водителя
называется.Треснул катколлетор около движка.Кузов совсем не ржавел. Даже сколы оставались без пауков.Подкрашивал карандашом.Была продана.
Поменяна на калину 2 219410. Что понравилось. Торпедо с реновскими дефлекторами-дуют куда нужно,почистить легко.Средние перекрываются полностью.Боковины полки багажника закрепили таки к кузову-полка не провисает.Сделали кнопку открывания багажника из салона.Понравилась работа подвески,едет хорошо,уверенно в сравнении с первой.Хорошо греет печка,несмотря на температуру двигателя 84С. Посмотрим как будет зимой.
Что НЕ понравилось. Сиденья передние гнутые какие-то,подголовник головой достать не могу. Чёрный ковёр салона. Любая мусоринка видна.Неотключаемые ДХО мне лично очень не нравится.Прогревать машину и светить соседям в окна не есть хорошо.Воет коробка.СНОВА.Задняя включается на второй,третий раз. С задних сидений убрали металлические каркасы,сделали каркасы из прутиков,уже ржавчина видна на них.Разложить и погрузить тяжёлое не выйдет,надо что твёрдое сверху класть . Сэкономили на уплотнителе лобового стекла,будет там куча грязи и реагентов,привет коррозия рамки.Тормоза спереди уже начали издавать неприятные звуки,надо менять колодки.Провод антенны так и не смог найти.Сэкономили на усилителях бамперов, уже куплены,буду устанавливать.Задние локерсы какие то недоделанные-оставляют карманы для грязи в передней части внизу,да ещё тряпочные. На первой калине локерсы были с резинками уплотнительными.Что мешало сделать на заводе отверстия под динамики,раз уж говорят про аудиоподготовку? Теперь снова ломать пистоны,пилить-резать кривые дырки,закрывать левыми сетками.Задние двери ещё имеют криволинейную карту-вообще колхоз будет.Тупой датчик уровня топлива.С него ничего понять невозможно.Убрали температуру уличного воздуха.Клапана гнёт на 8 клапанном.Нет запирания лючка бензобака. Хотя бы крышку с ключом ,раз не могут люк закрыть. Впечатление двойственное. Вроде новая машина,кондиционер есть,ехать приятно. Начинаешь осматриваться, куча косяков . За это просят 450 тыс.р. Даже и не знаю ,что сказать. В раздумиях...
Serge!, не часто я с тобой соглашаюсь Тут согласен. Купили брату гранту лифт., теперь нужно как то закрепить передние и задние заводские локеры (сверлить не хотим), там щель в палец - стоят как не родное, поменять передние (скорее и задние) брызговики чтоб не пескоструило пороги (лучше вообще не ставили бы), купить усилитель бампера, поставить сетку в решётку (и ино касается), придётся колхозить при установке музыки т.к. отдельно сетки для динамиков на дверные карты не продаются у диллера (в мазах - пока не узнавали), ещё пару колпачков на ступицы и заглушки на рулевые тяги.
Линейный вид
