Цитата:
Сообщение от TiLan
И все-таки не пришли к идеальному решению за 14 страниц.
Вообще-то тема этого и не предполагает. Кстати уже 60 тыщь без нее.
ну кто как,сейчас например,могу сказать точно НАЗАД СТАВИТЬ НЕ БУДУ,в последние месяцы пришлось помотатся сильно... и я не устал так,как уставал раньше,а иной раз и терялся,запущен ли двигатель,а рычаг мягкий нежный
__________________
Теперь я мучаю Дайхатсу.
Моё творчество http://www.youtube.com/user/StarSergSerg?feature=mhee
Тягу пробовал снимать? Попробуй, недолго, не понравится поставишь обратно. Это самый лёгкий и эффективный способ избавиться от вибраций, кто бы там что не пел.
Подозрительно напоминает тягу от стабилизатора поперечной устойчивости 08 с приваренным куском от калинокардана.Можно сделать самому,спасибо за ссылку.
Всем привет! А кто нить пробовал мудрить с опорами двигателя? Чтобы мотор не болтало и передачи не вылетали, без реактивной тяги. У меня есть пару идей. Например залить стекольным герметиком полости в резиновой опоре, тогда она станет более жесткая)) Тут главное не переборщить с жесткостью, могу ломаться алюминевые кранштейны. еще есть контора в москве они делают разные салейтблоки под заказ можно у них сырой резиной залить.
Вчера менял тормозные колодки, под шумок снял реактивную тягу. Единственное что изменилось - это ручка переключения передач стала болтаться как какашка в проруби, ход переключения передачи (особенно 2-й) стал просто огромный. Уменьшения вибрации не заметил. Прикрутил обратно.
Машина 1.4 16кл.
__________________
startpower 2010 E2 v2
Nihil verum est omnia permissa sunt
Линейный вид
