MihailZlat74,ну хотелось бы уж если расказываешь , то побольше инфы, ловатто это блок,а какие форсы, вообщето ловатто не шибко шумные а как закреплены,
где, вот по чеку нужно разобраться, а свечки зря убавил если убавил зазор, ябы посмотрел компрессию и зазор в клапанах, ну если тыего не смотрел конечно, а может это как раз та тех цилиндрах которые форсы громкие, т е их нужно уже перебирать если это форсы ловатто, тут скажу сам не сталкивался по ловаттовским форсам но читал, у меня форсы ленди , считаются самыми громкими ,мед которые ,железо по железу, но я их слышу только на улице когда рядом с машиной , в машине не слышно, а когда ктото слышит и спрашивает что мол это клапана, то я отвечаю нет мол , просто табун лошаей, что под капотом,кованный, это мол шум подков , по расходу приемлемо для морозов то и прогревов, а запаска если напрягает то ставь к задней спинке японскую докатку, у меня с мазды демио r14, в полочку не упирается, а поставишь назад, и хотьбы что едишь, пробовал уже ,все нормально, на японцах разболтовка на 100мм, но это не на что не влияет, я сколько вижу японок на нашем литье на 98мм, причем многие владельцы эти японамать, даже и не догадываются что у них литье от ваза.
blackforge, форсы тож ловато. По компрессии всё норм (по цифрам не помню точно, но нормально. Когда только взяли на диагностику ездил).Зазор сам думаю надо проверить, на газе вообще вроде надо почаще его смотреть чем на бензе.А докатку где можно взять? Просто в автомагазинах не видел, или их так же как обычную резину/диски продают?
Сфотал ща форсунки. Установщики их сначала прям к обивке этой чёрной прикрутили, говорят шумно работали, потом сделали на стяжках как вот щас и осталось.
MihailZlat74, ну я почемуто сразу об этом подума, когда фото увидел точно как я и думал, они форсы укрепили на кузов жестко вот и шум от них по кузову в салон идет, вообще я б если видел что они так делают никогдаб к ним не поехал, они еще и врезались у тебя в пластиковый рессивер, ну это все от нежелания сделать хорошо, они в дестве мультик наверное смотрели "двое из ларца..." и хорошо запомнили слова Вовочки " и так сойдет", хочешь чтоб небыло шума в салоне перенеси форсунки на движок, сделай самодельный кронштейн и закрепись на нем,а вообще надо так сделать
MihailZlat74,клапана смотреть как обычно , особо часто нет нужды. но смотреть надо правильно и зазор ставить по верхнему пределу или около него а не по нижнему , и делать все это нужно у нас или самому или подприсмотром у мастера которому доверяешь, докатку ищешь по объявам в изруквруки или на разборках японцев, или на авторынке где разбором банщат, выбираешь на 14 и дырки 4х100, ну и глаза во лбу смотришь как встанет на задок неуйдетли внутрь и не будет ли торчать, мне подошла от демио, проткнул переднее взял с задка а на зад поставил докатку и со стороны не позорно и едет так же , а в багажнике на спинку на клепки заклепочником прикрепил пластинку с приваненной гайкой, и родным барашком креплю, внешней стороной диска к спинке, а внутрь колеса ложится домкрат иверевка и ключи и все это притягивается круглой дсп через резинку для крепления грузов и красиво все и на месте, ну это думаю сам додумаешь как красивее сделать,
, по расходу приемлемо для морозов то и прогревов, а запаска если напрягает то ставь к задней спинке японскую докатку, у меня с мазды демио r14, в полочку не упирается, а поставишь назад, и хотьбы что едишь, пробовал уже ,все нормально, на японцах разболтовка на 100мм, но это не на что не влияет, я сколько вижу японок на нашем литье на 98мм, причем многие владельцы эти японамать, даже и не догадываются что у них литье от ваза.
Линейный вид
