Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
с больной спиной не жаловался на сидушки Гранты, а в том же Ларгусе меня после поездки до Москвы и обратно натурально выковыривали из-за руля.
Х.з. что у тебя со спиной, я после 1000 км проблем не испытывал, хотя протрузии имеются. На калине спорт сидухи получше для спины были, но и к этим привык, наверное после Весты, т.к. там постоянно искал удобное положение.
Я когда в 2009 выбирал Калину, то из "люкса" как ошпаренный выскосил. Реально в "люксе" сидухи хуже чем в "норме" были. А вот из "спорта" я вылазить не хотел... Вот так и купил вместо универсала в "люксе" (за которым ехал) - Спорт. ))))
В выборе основную "скрипку" сыграла 5-ая точка. ))))
Ну и обвес... (Давно говорил, что Калину сразу надо было в обвесе "Спорт" запускать).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Х.з. что у тебя со спиной, я после 1000 км проблем не испытывал, хотя протрузии имеются. На калине спорт сидухи получше для спины были, но и к этим привык, наверное после Весты, т.к. там постоянно искал удобное положение.
Остеохондроз, кифосколиоз, и прочие радости жизни обусловленные как говорят врачи основным заболеванием.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от druid_62
Маловероятно. чтобы за два года и 1,7 млн. Даже для нового. БУ старше 3-5 лет в цене вообще не теряют.
Да вполне вероятно учитывая мёртвую вторичку. Друг у коллеги со стареньким Х5 за год на 600 рублей попал не считая горючка и налогов. 300 минус в цене от которой брал и без копеек 300 на ремонты. До сих пор с долгами расплачивается. Из года что она была у него месяца три она тупо стояла недвижимой.
Друг у коллеги со стареньким Х5 за год на 600 рублей попал не считая горючка и налогов.
Конечно. Друг у коллеги, сбрат у свата и т.д.
Может ты не в курсе, у меня есть Х5 2002го года выпуска уже 5 лет и МЛ 350 2006-го, так что в отличии от друга соседая абсолютно в курсе.
Старенький Х5 в нормальном состоянии стоит 600 (мой был куплен за 450) туда 600 за год просто некуда вкладывать. Даже если целиком поменять мотор и коробку можно в 300 уложиться легко. Коробка в любом состоянии ремонтируется тысяч за 30-40.
На Х5 все очень демократично потому что их очень дохрена. Неоригинальных запчастей валом на любой вкус. С мерином чуть сложнее)))
По пробегам. На Х5 на спидометре 280 (реально в районе 600), на мерине на спидометре 240 (реально к 400).
Эксплуатация обоих машин ежедневная, пробеги небольшие, в районе 10т за год.
Мерин в этом году простоял дней 10 на ремонте (одномоментно) Как обычно по ходу замены задних амортизаторов вылезли дополнительные траблы и ждали запчасти.
Х5 за все 5 лет раза три заежал на ремонт на 1-2 дня. На обеих машинах все ремонты плановые, так что б оно неожиданно не поехало не было ни разу.
Никого не агитирую за БУ, тем более премиум, но что-то в этом есть.))) При наличии некоторой суммы денег и небольших пробегах.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Zver
Да вполне вероятно учитывая мёртвую вторичку.
Она может и мертвая, но она в 3,5 раза больше первички. Мне вот интересно как же тогда первичку поименовать? Я как то слова такого не подберу. https://www.autostat.ru/news/35892/
Может ты не в курсе, у меня есть Х5 2002го года выпуска уже 5 лет и МЛ 350 2006-го, так что в отличии от друга соседая абсолютно в курсе.
В курсе что они у тебя в семье есть. Но вся херня в том что тот который на 600 приплыл все запчасти через нашу контору покупал. Ему в движке ( у него дизель трехлитровый был) по круг и датчики меняли, и с турбиной что то колдовали. Единственное что он не делал это с подвеской.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от druid_62
Она может и мертвая, но она в 3,5 раза больше первички. Мне вот интересно как же тогда первичку поименовать? Я как то слова такого не подберу. https://www.autostat.ru/news/35892/
так не надо слова подбирать. Очевидно что ОБЪЕМ на вторичке выше. Ибо просто даже чисто математически невозможно за год выпустить и продать новых авто БОЛЬШЕ чем было сделано до этого. Мертвость это как скоро можно скинуть авто за ожидаемо вменяемые деньги.
Линейный вид
