Вот сегодня вспомнил и специально послушал на работе. Заезжало 3 - калинки 1,6 и 5 десяток с 1,6 движками. У всех этакий рокоток при прогазовке. Машины все свежие. Голову разве только в глушак не совал ))
Звук, как слышится идет с штанов. Именно оттуда такое звонко-раскатистое порыкивание. Раз у всех шумит - скорее всего это особенность катколлектора. В аэродинамической трубе не обкатали
Мне кажется что это не особенность. У меня у друга 10-ка 2001года и пробег 110000, работает намного тише моей калины хотя у меня пробег всего 49км, у другого друга калина 2005 года изночально работала тихо и до сих пор, ещё один друг купил 12-шку за день до меня так у него вообще не слышно как движок работает на холостых, а приразгоне тихо шепчет. А у меня на холостых как будто глушитель немного дырявый, а при разгоне начинает тарахтеть как дизель. Сегодня был на сервисе посмотрели сделели диагностику, сказали что двигатель работает хорошо и что машина машине рознь одна тихо другая громко. Ещё сказали что у меня пока маленький пробег и после обкатки станет намного тише. Вообще с трудом верится что после оькатки он станет тише. Мне кажется что этот неприятный звук исходит из катализатора который поставили в место штанов, получается что напротив водителя такая банка стоит котороя видемо и издаёт такие звуки. Других мыслей у меня нет так как не могу уложить в голове что два одинаковых двигателя работают по разному из-за кузова.
Dmitriy_moscow,
Трудно звук слушать описанный буквами
Может на самом деле у тебя дефект.
Я хочу сказать что каждая машина вообще индивидуальна при массовом выпуске
Но звук действительно отличается именно 8-клапанных 1,5 литровых ДВС и 1,6.
Allmaster, видел Калину с тулькими номерами, и чет обратил внимание на тихость движка, спрсил что он делал? Говорит что глушак старый прогорел и заменил его, мол ребята кооперативный толи с 14, толи с 9-ки, короче он не знает поставили и все ок, только сваркой чет вырезали и переварили, ну я думаю что катализатор, а машина в реале тихо работает, да и сказал что программу меняли ему, он говорил, по расходу не успел побазарить, а так тихая машиненка
Вообще я грешу на катализатор и всю систему выпуска, мне кажется что у калины она все таки своя. Сегодня был у знакомого моториста он сказал что движок работает нориально, не много шумновата выхлопная система но это не страшно.
Dru_lip,
Ну так если перечипована на нормы россии и выбит катколлектор, конечно по другому звук будет. ИМХО рык идет именно с катколлектора, чуть ухо себе не отжег слушая где именно порыкивает
Dru_lip,
Где заказывал, с Москвы?
У нас что то дефицит. Умельцы что то ляпают но все ж лучше если делают промышленным способом. Если не трудно выложи фоту как сделано и где да как заказывал.
Мне поначалу эти особенности не нравились, а теперь наоборот, то сначала я еду на дизиле, потом со спортивным двигателем Правда пробег всего 6 тыс., но звук уже нравиться.
Тут я недавно нашел еще один звук, правда может это звук коробки: если на первой передаче котиться с горы с выжатым сцеплением, интересный звук какой-то, на других передачах такого нет.
Вот сегодня вспомнил и специально послушал на работе. Заезжало 3 - калинки 1,6 и 5 десяток с 1,6 движками. У всех этакий рокоток при прогазовке. Машины все свежие. Голову разве только в глушак не совал ))
Звук, как слышится идет с штанов. Именно оттуда такое звонко-раскатистое порыкивание. Раз у всех шумит - скорее всего это особенность катколлектора. В аэродинамической трубе не обкатали
Мне кажется что это не особенность. У меня у друга 10-ка 2001года и пробег 110000, работает намного тише моей калины хотя у меня пробег всего 49км, у другого друга калина 2005 года изночально работала тихо и до сих пор, ещё один друг купил 12-шку за день до меня так у него вообще не слышно как движок работает на холостых, а приразгоне тихо шепчет. А у меня на холостых как будто глушитель немного дырявый, а при разгоне начинает тарахтеть как дизель. Сегодня был на сервисе посмотрели сделели диагностику, сказали что двигатель работает хорошо и что машина машине рознь одна тихо другая громко. Ещё сказали что у меня пока маленький пробег и после обкатки станет намного тише. Вообще с трудом верится что после оькатки он станет тише. Мне кажется что этот неприятный звук исходит из катализатора который поставили в место штанов, получается что напротив водителя такая банка стоит котороя видемо и издаёт такие звуки. Других мыслей у меня нет так как не могу уложить в голове что два одинаковых двигателя работают по разному из-за кузова.
Абсолютна так же всё звучит, я вначале вообще подумал что выпуск где-то за кузов задевает. Во время троганья тоже тарахтит -рычит недовольно как-то как-будто двигатель недоволен что его крутить начали, так на 1 и 2 передачах, зато на 3 уже вполне так "поёт" пристойно на 4 вообще очень не плохо - тихо уже шины начинают соло.
Видимо надо попытаться увидеть в этом некую "фичу" или звукоизоляцию делать...или выпуск переделывать
Народ, у меня уже было два авто и жизнь глушителя продлевал до 3 лет как минимум, сверлением дырочки 2 мм в самой низкой точки глушителя, для слива конденсата, без этого тверстия глушак больше 1,5 лет не прослужит, проржавеет какраз там где скапливается вода, а жидкость как я уже сказал выше, это конденсат, если хотите могу выложить фотки, да кому интересно от дырочки в 2 мм , глушитель не сечет
Линейный вид
