Приговор ИПГ - загрязненная форсунка. Надо чистить.
Недешево это.
Коллега, Зайди на сайт моего товарища и Легендарного Акцентовода, а ныне Фокусовода ТиХаМата http://www.td-audio.ru/tuxamat/
, в разделе «прочее» – «промывка форсунок» узнаешь, как очень просто промыть форсунки своими силами, а в его ссылке на сайт Дэуводов почитаешь, как проверить саму форсунку. Если руки нормально заточены, то проще и дешевле не бывает.
:wink:
Удачи в устранении неисправности
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Подскажите, кто нибудь льет в бензин очистители форсунок...Мне тут один знакомый сказал что он каждые 5 тыщ льет, и типа надо мной посмеялся что я ничего такого не лью.....
Что скажите? Вообще надо ли это делать? если кто делает, то подскажите какой именно использовать...
В свои инжекторные ВАЗы (4 шт.) лил периодически CD2 Injector cleaner. Ничего плохого с машинами не случилось, наибольший срок юзанья машины - 6 лет, остальные меньше. Машины не теряли с годами динамичность и мощность. CD2 встречается хоть и не часто и дорог, но имеет массу своих преимуществ:
- это концентрат, одной бутылочки хватает надолго;
- упаковка прозрачная и с дозатором - удобно отмерить и оценить остаток;
- длинное горлышко - с коротким залить отмеренное проблематично;
На Suzuki Liana жены лить перестали - автосервис был против. Дважды промывали форсунки сольвентом на сервисе - потом подсчитали - то на то и выходит по деньгам, только требует 2 часа времени на сервисе.
Что предпочесть - решайте сами, но инжектор клинер рекомендую лить без больших перерывов.
Рекомендую - CD2. Жидкости в банках и бутылках - не концентраты и расчитаны на немаленькие объемы американских бензобаков (зачастую в инструкции речь идет о галлонах) и делить содержимое в них поровну - проблематично. Hi-Gear Jet Plus with ER - концентрат, но из-за короткого горлышка после дозатора проблематично отмеряное вылить в бензобак без потерь.
на предыдущих машинах использовал очистители топливной системы, заливал каждые 2000км, машины проходили 100тыс км и 134тыс км, форсунки не чистил не разу. На этой машинке сразу лить не стал, теперь уже не буду, т.к. есть опасность, что очиститель растворит все отложения и нагар и есть вероятность засора форсунок. Кстати очистители рекомендуют использовать сразу на новых машинах, на машинах с пробегом делать этого не стоит.
если заливать очиститель, то только сразу на новой машине. Если машина с пробегом, то нестоит, т.к. все дерьмо может засорить систему. Лучше уж подъехать в автосервис и заплатить денежку за промывку инжектора, и то если инжектор нуждается в промывке.
Линейный вид
