Да ничего толком,сбросил память Эбу с помощью Штата и пока расход 9.3л.Интересно,что поставив старые Денсо,на которых инж промывали,двиг однозначно стал лучше "троить",так что те новые Бриск в багажнике катаются.Померил провода,везде одинаково,а на более углубленное изучение времени катастрофически не хватает.
__________________
Губит людей не пиво,а маршрутки водила.
Все верно описано, в калинах не сталкивался еще с такой проблемой, но в остальных переднеприводных такой фокус чреват попаданием на ремонт.
При сильном разряжении насос так отсасывает бензинчик, что бак буквально схлопывается, ломая рампу насоса. И случай не единичный. Поэтому при таком дефекте - если у калин хитрая такая пробка - заменить как можно быстрей, если не помогло, проще проколоть шилом с внутренней стороны. Самый простой выход. И при опрокидывании много не выльется, и бензобак с насосом живой останется. Мотоциклы же ездют с такой дырочкой в крышке
Посмотрите устройство бензонасоса по моему в нем есть клапан(отверстие ). Мне как то рассказывали про аналог случай и якобы это отверстие было забито.
В насосе нет отверстий лишних, вход со стороны сетки фильтра, выход со штуцера. В самом штуцере запрессован шариковый клапан. Если он закисает, насос просто не держит давление, стравилвая его сразу после остановки двигателя.
Просто интересно, у всех ли бывает такое, что машинка иногда плохо(долго) заводится, крутишь-крутишь стартером, сек 5-7, и только потом схватывает, но тяжело. Бывает бессистемно, иногда месяцами нет, а иногда 1 раз в неделю?
1.6, Я7.2, пробег 9000
Линейный вид
