Не вешай нос. Я тебе уже сказал, что лучше в твоей ситуации сделать. Денег жалко, конечно, впустую потраченных. Вот такие олухи на СТО работают - даже не знают что к чему можно лить и с чем мешать.
Считай, что качественно промыл СОД Все равно всякие составы вряд ли чем помогут, а водой толку не очень много.
Нигде не могу найти инструкцию как слить ОЖ без потерь жидкости, для замены термоэлемента, из системы, если дросельного узла нет, машина с электронной педалью газа. Помогите пожалуйста советом
Нигде не могу найти инструкцию как слить ОЖ без потерь жидкости, для замены термоэлемента, из системы, если дросельного узла нет, машина с электронной педалью газа. Помогите пожалуйста советом
берешь тонкую трубку засовываешь ее через расширительный бачек до термостата и откачиваешь по принцыпу слива бензина из бака - шланг желательно прозрачный -можно от системы. далее отсоединяешь патрубки от термостата подставляя срезанную до половины баклажку
берешь тонкую трубку засовываешь ее через расширительный бачек до термостата и откачиваешь по принцыпу слива бензина из бака - шланг желательно прозрачный -можно от системы. далее отсоединяешь патрубки от термостата подставляя срезанную до половины баклажку
Тонкую, прозрачную трубку нужно пропихнуть в шланг РБ и пихать до тех пор пока она не упрётся в термостат, так? Так ведь РБ находится выше чем термостат
И ещё вопрос - зачем подставлять баклашку если всё сольётся, или сливается таким способом не всё? Получатся и перемычку не надо отсоединять?
Тонкую, прозрачную трубку нужно пропихнуть в шланг РБ и пихать до тех пор пока она не упрётся в термостат, так? Так ведь РБ находится выше чем термостат
И ещё вопрос - зачем подставлять баклашку если всё сольётся, или сливается таким способом не всё? Получатся и перемычку не надо отсоединять?
да , так . баклажку для остатков - вдруг не все зальется. не испачкать в общем. Все практически сливается до уровня термостата
большое спасибо, завтра попробую инсталлировать новый термоэлемент.
Воздух из системы удалить не забудь потом и долить тосол . Сначала он у тебя будет выше уровня - потом когда сработает термостат - понизится , доливаешь пробку рб не затягиваешь -даешь поработать . Если газ на тросу - то отсоединяешь трубку на дроссельном узле - подставляешь баклажку и подгазовываешь- до появления тосола в ней- потом ставишь на место и быстренько затягиваешь хомут. Осторожнее не обожгись тосолом. А что термостат не работает ? - можно легко проверить
Воздух из системы удалить не забудь потом и долить тосол . Сначала он у тебя будет выше уровня - потом когда сработает термостат - понизится , доливаешь пробку рб не затягиваешь -даешь поработать . Если газ на тросу - то отсоединяешь трубку на дроссельном узле - подставляешь баклажку и подгазовываешь- до появления тосола в ней- потом ставишь на место и быстренько затягиваешь хомут. Осторожнее не обожгись тосолом. А что термостат не работает ? - можно легко проверить
Проблема в том что температура не поднимается выше 71 градуса, началась ещё летом, в среднем от 69 до 71 по борт.компу. Двигатель утеплён одеялом, радиаторная решётка закрыта. Видимо заклинил в приоткрытом состоянии. Хорошо, что зима в этом году в Сибири "сиротская".
Термовставку купил пр-ва "промо".
Газ электронный поэтому и сложности, не знаю как правильно сливать.
Газ электронный поэтому и сложности, не знаю как правильно сливать.
так же через рб . патрубки радиатора вместе нагреваются ? - если верхний нагревается вместе с нижним то он заклинил - если начинает нагреватся позже чем нижний то просто открывается раньше времени.
Все равно всякие составы вряд ли чем помогут, а водой толку не очень много.
Линейный вид
