__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
день добрый.Подскажите решение проблемы.Перепрошил бк да последней версии,нормально работает,но после возникновения ошибки он её не расшифровывает.Пишет код ошибки,но при входе в неё пишет что она неизвестная.
Прочитал всю тему и насторожило следующее.
1. БК грузит ЭБУ.
С прерываниями все понятно, они были, есть и будут. Но вот ответ Штата "раньше были проблемы..." несколько настораживает. Пофиксили?
Можно ли настроить в БК период опроса, чтобы снизить нагрузку на ЭБУ?
2. Функция "Тропик".
Так и не понял, можно ли ее отключить полностью нормальным способом, чтобы она не мешала ЭБУ при управлении вентиляторами?
Перевод в 111 гр. и выбор второго канала как-то не похожа на стандартную операцию "Вкл./Выкл.".
А на Бош 7.9.7 нет другого интерфейса?
__________________
Последний раз редактировалось koluna; 22.03.2016 в 22:28..
чет не понял на счет "грузит эбу " , я много их ставил ничего подобного даже не думал
Насколько часто идет обмен между БК и ЭБУ?
Как говорилось выше - интерфейс медленный.
И, если обмен интенсивный, то ЭБУ приходится часто отвлекаться от своих прямых обязанностей. А дальше уж вопрос к разработчикам ПО для ЭБУ, насколько они там все корректно организовали, чтобы обмен не влиял на основные операции.
Но червячок сомнения гложет...
Цитата:
. сейчас стоит штат 400 уникомп-вещь!
Чем этот БК отличается от XD, кроме как внешним видом, звуком и т. п.?
__________________
Последний раз редактировалось koluna; 23.03.2016 в 09:05..
Вы подключаете бк к линии диагностики обычно к-линия(очень медленная линия) и тем самым нагружаете эбу. Линия диагностики предназначена для диагностики(временно).На многих мицубиси к-линия на разъеме диагностики разрывается как только заводится мотор. На кан линию можно ставить бк и другие устройства.
Вы подключаете бк к линии диагностики обычно к-линия(очень медленная линия) и тем самым нагружаете эбу. Линия диагностики предназначена для диагностики(временно).На многих мицубиси к-линия на разъеме диагностики разрывается как только заводится мотор. На кан линию можно ставить бк и другие устройства.
Согласен полностью, но думаю, что при наличии нормального ПО в обоих мозгах совместная работа возможна
Я вот тут спрашивал про частоту опроса и ее регулировку...
Не знаком с протоколом, не знаю его возможностей. Позволяет ли он обмениваться короткими пакетами с низкой частотой опроса ЭБУ?
Вот в OpenDiag, например, параметры регулируются...
Есть ли вообще необходимость опроса ЭБУ с высокой частотой (относительно, конечно, высокой)?
Кто-нибудь знает с какой частотой БК опрашивают ЭБУ?
параметр обмена не регламентируется и не регулируется. Если совсем по колхозному то обмен по к-линии идет замыканием на массу, на кане идет разность потенциалов между проводниками. Я читал в одной литературе что современные эбу умеют отсекать к-линию если не хватает ресурсов. На иномарках даже лмчно наблюдал, идет обмен и потом она теряется и линия не активна. Иногда приносят эбу с нашемарок перепаять микросхему к-линии она как раз сгорает из-за неправильного обмена, но за 12 лет это десятка 2 не больше.
Линейный вид
