Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Уважаемые калиноводы!
Как у большинства, имею комплект летней резины на литье и комплект зимней - на штамповке с колпаками.
Появилась возможность практически на халяву ( по тыще рэ) забрать комплект литых дисков. Они считай, новые - пробег около десяти тыщ. И вот тут я задумался - что сделать? Продать их подороже или украсить ягодку зимней резиной на литье, а продать как раз штамповку?
Почему в приницпе стараются все ездить зимой на штампованных дисках? В чем плюсы и минусы езды зимой на литье?
Прошу совета!
точнее сказать ям становится больше когда снег начинает таять днем, а ночью температура минусовая. к тому же большенство покупает новый авто на штамповке на которую потом одивает зимнюю резину, а к летней покупает литье. Если зимняя стоит на литье, то если и не всю машину, то сами диски желательно мыть почаще, а то от той дряни которой дороги поливают/посыпают лкп на дисках тускнеет и они быстротеряют свою привлекательность.
И зимой и летом литые диски. За год на зимнем комплекте никаких потускнений не заметил, хотя на мойки наведываюсь не часто. Основной аргумент в литье - внешний вид.
Штамповка зимой быстро загрязняется изнутри песчано-солевой кашей,которую сложно выковыривать в отличии от литья. В итоге нарушается баллансировка колёс, они становятся тяжелее ... .
Линейный вид
