Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Друзья-калиноводы, скажите, пожалуйста, как мне эксплуатировать машину в этом случае:
Я заменила литые диски на штамповку и установила шины Bridgestone Ice Cruser 5000 (шиповка). Заметила, что изменился звук двигателя машины. Он стал гудеть по-другому (слегка напоминает самолет при выезде на взлетную полосу). И сама машина идет тяжеловато. Не тот разгон, что на литых с КАМОЙ. Сегодня был первый выезд в жизни на зимних колесах. Должно ли так быть и как мне обращаться с машиной? (пробег - 1000 км., "мы еще маленькие"). На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Поздравляю всех с наступающим НОВЫМ 2009 годом! Желаю всем легкой дороги без поломок и гаишников и удачи в остальном.
Nadia, Звук понятно-это колеса шумят. Все остальное...просто настроение у Вас было не то и машина не ехала плбс другие колеса, а разница между зимними и летними весьма ощутима. В понятии едет-не едет больше психологии, чем реальной физики и механики. Первые 200 км, старайтесь резко не разгонятся и не тормозить. Колеса должны пообмяться.
Nadia, по зиме рекомендуют не прибегать к резким и лихим приёмам вождения, ибо дорожное покрытие не держит машину...
Сам езжу на Мишлен зимняя нешиповка, так иногда просто чувствуешь как машинка начинает плавать на дороге с ледком... правда, шиповки более устойчивы ко льду!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Я наоборот летние на штамповке сменил на зимнее литье. Динамика стала получше, так как колеса легче. Первые дни казалось, что машина плавает как по желе, это наверно из-за резиновых усиков от отливки резины. Сейчас все нормально.
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
Друзья-калиноводы, скажите, пожалуйста, как мне эксплуатировать машину в этом случае:
Я заменила литые диски на штамповку и установила шины Bridgestone Ice Cruser 5000 (шиповка). Заметила, что изменился звук двигателя машины. Он стал гудеть по-другому (слегка напоминает самолет при выезде на взлетную полосу). И сама машина идет тяжеловато. Не тот разгон, что на литых с КАМОЙ. Сегодня был первый выезд в жизни на зимних колесах. Должно ли так быть и как мне обращаться с машиной? (пробег - 1000 км., "мы еще маленькие"). На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Поздравляю всех с наступающим НОВЫМ 2009 годом! Желаю всем легкой дороги без поломок и гаишников и удачи в остальном.
Шум скорее всего действительно от колёс. Мотор на обкатке выше 3500 лучше не крутить. А то что туго едет. Проверь давление в шинах. Оно должно быть от 1.8 до 2.0 бар
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
MrDiablo, у меня не совсем стандартная зимняя резина, R13, но широкая и высокая. При 2.0 бар такое ощущение, что маловато.. нигде не нашёл сколько закачивать туда лучше?
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
На какой скорости мне лучше ездить и как обращаться с тормозами?
Лучше ездить помедленнее.
На скользкой дороге старайтесь плавно притормаживать не трогая педаль сцепления, тогда мотор будет проворачивать колёса, не давая им заблокироваться. Что-то вроде АБС. Но надо чувствовать, когда мотор должен вот-вот заглохнуть (чуть менее 1000 оборотов) и своевременно выжать сцепление чтоб машина не заглохла, и переключится на низшую передачу. Это так называемое "торможение двигателем".
При экстренном торможении на скользкой дороге никогда не нажимайте педаль сцепления, (при езде по сухому асфальту всегда нажимайте, ибо инерция двигателя увеличит тормозной путь).
Если машину уводит в сторону, то поддайте газку немного, это выровняет курс автомобиля, избегайте резких движений рулём.
__________________
Вы имеете право хранить молчание. Всё, что Вы скажите, может быть использовано против Вас.
И особо на асфальте не лихачь. Зимняя резина на асфальте хуже тормозит и управляется нежели летняя.
Звук двигателя остался на прежнем уровне, а вот шум резины изменился.
Линейный вид
