Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
Да вроде не должен бы ограничитель тереть, попробуй лучше сначала брызнуть на резинки стабилизаторов
Резинки стабилизатора думаю тут не причем....тут именно затирает где-то вверху, да и когда снимал стойку все резенки проверил на износ монтировкой - скрипов не было...хотя чем черт не шутит...времени пока нет - хочу вывесить колесо пробрызгать там все...вот только думаю чем...силиконовой думай подойдет...
Здравствуйте.
Планирую собрать: стойка 119, пружина бочка, опора "Анвис" и всё остальное.
Вопрос: какой лучше поставить подшипник SS-20, либо Вологодский?
Здравствуйте.
Планирую собрать: стойка 119, пружина бочка, опора "Анвис" и всё остальное.
Вопрос: какой лучше поставить подшипник SS-20, либо Вологодский?
Выше я уже писал, что сс20 не пойдет, ставить или вологодский(vbf) или францию skf...я бы предпочел из последних двух вологодский.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от Либрусек
А ограничительные шайбы от приоры? У меня да и вроде ничего такого не наблюдаю
Здравствуйте.
Планирую собрать: стойка 119, пружина бочка, опора "Анвис" и всё остальное.
Вопрос: какой лучше поставить подшипник SS-20, либо Вологодский?
я стоковые подшипники оставил, пробег 50000, как новые.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Самодельные - это кто как делает. ямки проходит намного лучше стока, как-то мягко плавно непроваливается, и нет удара. На трассе тоже очень хорошо рулится, не скажу что хуже жесткого стока. Но мой мастер их делает давно, у самого была калина, сейчас она у его папы Дает гарантию год или 30 000. На новые покупные никто ничего не дает
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Самодельные - это кто как делает. ямки проходит намного лучше стока, как-то мягко плавно непроваливается, и нет удара. На трассе тоже очень хорошо рулится, не скажу что хуже жесткого стока. Но мой мастер их делает давно, у самого была калина, сейчас она у его папы Дает гарантию год или 30 000. На новые покупные никто ничего не дает
Ну уж стоковые точно не жёсткие,а до ужаса мягкие,из-за чего и невообразимая валкость в поворотах.Прокачивая стойки обычно увеличивают усилие на отбой т.е. делают жёстче на выходе штока,тогда машина хоть как-то начинает слушаться руля