Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
IIIolibden, при затяжке гайки штока не мог втулку вывернуть? Просто если шайбы штатные, то практически нереально так опору порвать, ход штока шайбы и ограничивают и не дадут порвать опору. Смущает то, что резина именно порвана, а обычно она отслаивается от втулки http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=879.
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от udaff34
Каяба катридж от 2110?
конечно, восьмерошный длиннее намного, а других вариантов нет.
IIIolibden, Что на бочку, что на конус - надо чашку пружины менять, так как калиновская подходит только на опоры от калины 1. Ну ещё её наверное можно проточить, я так думаю.
Вопрос по шайбам 21700-2902834-00 поз. 2 и 6 на рисунке (внешний диаметр 52-54)
В магазине дали шайбочки диаметром 45 мм и они не полностью ложаться навыступы опоры. Получается будет при отбоях врезаться краем в резину.
верх опоры
низ опоры
А что если шайбу уменьшить до диаметра 35, чтобы нагрузка была только на внутреннюю часть резины опоры и вваренную втулку, получится как на клиновских опорах когда шайбы подкладывали. Или не выдержит резина при нагрузке только на центральную часть.
Завтра посмотрю какие в автосалоне на новых машинах шайбы стоят.
Завтра посмотрю какие в автосалоне на новых машинах шайбы стоят.
стоят штатные Приоровские
Цитата:
Сообщение от udaff34
Или не выдержит резина при нагрузке только на центральную часть.
на Анвисах резина очень мягкая, в этом их прелесть, с чужими шайбами их может тупо порвать, так что смотрите сами, если охота приключений на задницу и руки чешутся, то можете ставить что угодно, только потом не жалуйтесь, что опоры плохие и ломаюцца....
Да смотрел сегодня большие шайбы там, но ни у кого нет в продаже, даже на авторынке, магазине одном нашел в комплекте с приоровскими опорами, отдельно нет нигде.
А если шайбу прямую сделать?
А может есть у кого чертежик заводской шайбочки?, попробую у токаря заказать
ищи в сервисах снятые Приоровские, ведь ставят же опоры СС и иже с ними, штатные опоры и шайбы снимают. Договаривайся за пивасик, денежку, как получится. Я в СС сервисе сходу нашел.
Линейный вид
