Как раз в этом случае сравнение будет некорректным. Основным доводом будет "еще бы, за такие-то деньги".
В том то вес ьи фикус-пикус, что разница видна именно внутри одного класса. А владельцам "класса выше" тут делать нечего. Они скорее всего давно спрыгнули с ваза и не продолжают по инерции тусоваться на подобных форумах. Интересны именно свежие впечатления.
Потому и говорю, что в идеале нужно опрашивать действующих владельцев Калин-1 и 2, которые одновременно имеют возможность использовать авто классом выше. Пресловутый авто "классом выше" нужен, чтобы избежать эмоциональной предвзятости (обычно проданная Калина уже имеет некий заметный пробег, а новый авто обычно воспринимается доопытно лучше) и для "расширения шкалы". Проще говоря, когда знаешь что такое все температуры от -35 до +35, легче охарактеризовать -10 и -20, чем когда холоднее -20 в жизни не видал.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Если человек считает, что авто Б лучше авто А, зачем ему еще покупать авто Ц? Он сравнивает А с Б, видит между ними разницу и говорит об этом.
Как раз чем шире "шкала оценок", тем точнее оценка. Как некоторые на форуме любят писать: "просто слаще морковки человек ничего не пробовал". Так и здесь: чтобы понять, что одна морковка намного лучше другой нужно попробовать меду.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Уже писал, что именно эти отзывы я и изучал год, перед сменой авто. Ну и тестдрайвил по возможности. Спасибо форуму, сделал для себя выводы.
вот одно из свежих:
Может, удивлю, но считаю, что только Калина-2 с Jatco позволит оценить в чем сделан шаг вперед по сравнению с Калиной-1. Иначе "ложка дегтя" в виде МКПП не даст.
По теме. Доводилось проходить тест-драйв Калины-кросс. Что не понравилось - знакомый звук МКПП. В то же время понимаю, что не всем это принципиально. На Кашкае, к примеру, в паре режимов тоже слышу едва различимый призвук (но слух у каждого свой).
Цитата:
Сообщение от GenaM
купить усилитель бампера
А что, в лифтбеке усилителей бампера нет? Калине-кросс их явно не хватает.
Но цену Степвея все перечисленное для меня все равно не оправдывает.
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
У друга третий фокус, не путать со вторым, если поставить рядом калину с дв.1.6 106 л.с. и открыв капоты встать рядом вы поймете что очень сильно заблуждаетесь, лично у меня мотор шелестит и если вы не верите, то могу вам это продемонстрировать, благо мы с вами земляки.То что выхлоп у нас не айс это точно, такое ощущение что это просто пустая банка. Пересмотрели кучу фокусов когда искали машину свояку, даже второй фокус тихоня по сравнению с третим и хочу сказать вам вы очень не правы про лучшую шумку агрегатов, резко нажав на газ в фокусе услышите очень шумную работу двигателя даже в салоне, не говорю про улицу и поднятый капот, честное слово в киа рио мотор работает на порядок тише. Свояк в итоге взял новую калину кросс, а уж после него и я свою.
Цитата:
Зато «третий» Focus комфортнее — даже с низкопрофильными шинами. Хорошая плавность хода, невнимание к дорожной «мелочи». Разве что на высокой скорости нужно внимательнее следить за ямами и волнами асфальта — подвеске немного не хватает энергоемкости. И наконец-то стала лучше шумоизоляция.
Видно, что акустический комфорт лучше,чем у леона, астры и ауриса.
Позже будет время, процитирую шумку фиесты, которая лучше корейцев.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Кубра
Потому и говорю, что в идеале нужно опрашивать действующих владельцев Калин-1 и 2, которые одновременно имеют возможность использовать авто классом выше. Пресловутый авто "классом выше" нужен, чтобы избежать эмоциональной предвзятости (обычно проданная Калина уже имеет некий заметн.ый пробег, а новый авто обычно воспринимается доопытно лучше) и для "расширения шкалы". Проще говоря, когда знаешь что такое все температуры от -35 до +35, легче охарактеризовать -10 и -20, чем когда холоднее -20 в жизни не видал.
Как раз чем шире "шкала оценок", тем точнее оценка. Как некоторые на форуме любят писать: "просто слаще морковки человек ничего не пробовал".
В этом был бы смысл, если бы человек утверждал, что авто Б совершенно и у него нет минусов. Когда минусы авто А видны на фоне авто Б нет никакого смысла сравнивать дальше. Машина А от этого лучше стать не может, только хуже.
А про действующих это сильно. Чтобы утверждать, что копейка лучше запора, а мерен лучше копейки нужно иметь сразу 3 авто. Приколько,чо.
Про жатко же скажу - ее опять вроде как бы нет. Если опять не передумают.
Самое удивительное, что при интенсивном ускорении уровень шума в Фиесте ощутимо ниже, чем у конкурентов. Да и при равномерном движении в салоне тише всего, хотя отрыв по децибелам не такой уж существенный.
это из сравнения поло,солярис,фиеста.
Странно только, что-то не нашел на авторевю веста-поло-рио-логан. А ведь было, убрали чтоль?
полистала почти всю тему - море воды,
и все таки какие конкретно + и - у данных авто?
на данный момент интересует сравнение авто с пробегом 25-40 тыс.
сравнение моторов,
у меня наверное предвзятое мнение, что для данных авто 8 кл. мало?
Линейный вид
