Вопрос с как правильно нужно затягивать гайки рулевой рейки?
если поставил новый хамут, а он снизу не до конца притягивается остается 1-,15мм где то, до упора но гайка уже прокручивается ели ели, боюсь сорвать, можно так оставить или нет?
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Ребят, спасайте, если можете покажите ссылкой мою беду. Суть такова. у жены Калина, стучит что-то впереди, стук при езде правым колесом по ямам, но кажется что стук в рейке и отдает прямо в кузов громкий старашным стуком. На что грешить? на рейку, карданчик или подвеска? проверка на СТО подвеску не выявила, ШРУСы знаю под замену, но на моей старой 15шке ШРУСы не стучали, они хрустели. Мастер сказал - замена рейки, кстати, на заглушенносй при качении рулем явно слышны стуки в рейке. Рейко умерло? Если да, то какую брать, где-то видел, что от 12шке ставят. Короче спасайте, иначе я переберу ее всю или продам
YakEEny, Попробуйте вот что. Один качает рулевое колесо , а помощник прощупывает крепление рулевых тяг к рулевоему механизму и крепление рулевых накоенчников
вот нашел с грехом пополам номер промежуточного вала на калину без ЭУРа 21100-3401092-10
но походу он десятошный, а тут кто то говорил что не подходит от десятки.
а в книжке калиновской именно этот указан.
вот. цыфры 7+8+9
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
Последний раз редактировалось Майорчег; 02.12.2010 в 12:23..
Всем здрасти!хотел поделиться своим опытом устранения стука в рулевой рейке!И так для устранения нам понадобиться:ремкомлект рулевой рейки(270 р.),фторопласт толщиной 1-2 мм,ключ для регулировки рейки(мой вам совет - не поленитесь и найдите человеческий ключ!!!!на фото верхний - тот что нужен !!нижний - одноразовое ОВНО!).Смысл в следующем-снимаем рейку,выкручиваем регулировочную гайку и устанавливаем второспластовую прокладку между регулировочной гайкой и упором рейки!смысл в том что "СТУК" в рейке возникае при ударе упора о гайку(такая уж конструкция).Собираем...регулируем!Регулирум так-затягиваем гайку до устранения стука при шатании рувых тяг.....содимся едем-при выходе из поворота руль должен сам возвращаться в прямое положение - по чуть чуть ослабляем гайку до достижения необходимого результата!Еще один не маловажный момент-нужно как можно тщательней очистить резьбу и смазать!!!!я из-за пропуска этого пункта снимал рейку т.к. гайку было нереально стронуть((
P.S.При отсутствии стука в правой части рейки(по ходу машины) сам ремкомплект может и не понадобиться-я его преобрел только из-за разбитой в хлам гайки-опять же результат отсутствия нормального ключа-был бы он с самого начала была б жива и невредима))
Всем удачи!! Нужна будет помощ-всегда рад помочь!аська-483507647
Последний раз редактировалось Viking116; 15.01.2011 в 20:08..
Причина: исправлена аська
На счет пыльников-полностью согласен-иначе втулка проживет очень не долго!у меня кстати было одно небольшое отверстие - о кузов протерлось...пару капель герметика решили проблему-ну эт крайний вариант , лучше разориться на новый пыльник!
На века
Линейный вид
