Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
4 апреля был 1 год как эксплуатирую свою Калину (данные о ней в профиле). Пробег 16000 км. Штатная магнитола и передние колонки заменены на магнитолу Пионер и 16см колонки ДЛС на подиумах АвтоСоната. На сиденьях чехлы «майки». Затонирована задняя полусфера (80%) + полоска на лобаче. Комбинация приборов заменена на комбинацию приборов с бортовым компом Гамма 818. Больше с авто ничего не делалось. Все остальное «как с завода».
Теперь о поломках. На новой машине, находящейся в салоне, уже были сломаны: крепление фиксатора подголовника заднего сиденья, крепление крышки радиатора отопителя, накладка с фонарями освещения номера на крышке багажника, шнурки задней полки. При осмотре в салоне заметили только оборванные шнурки (еще бы их не заметить). Остальное было обнаружено в процессе эксплуатации. Особенно было весело с крышкой радиатора отопителя. Она давала о себе знать дребезгом, когда касался ее ногой. Но казалось, что дребезжит рулевая колонка, поэтому разбирал ее, проверял все, обматывал изолентой детали и т.п. Потом случайно определил, что это крышка. Положил между ней и радиатором кусок резины – дребезг пропал. Все детали, кроме шнурков полки, ремонтировал и менял сам, за свой счет. Шнурки, вместе с полкой, заменили в салоне.
На первом ТО, дополнительно, сменил тормозные колодки (стояли ТИИР). Самостоятельно отрегулировал задние двери – туго открывались, особенно правая. На СТО отмазывались, что это из-за новых, необмятых, уплотнителей. В итоге левая дверь стала открываться нормально, а правая все-равно плохо. Но тут, думаю, дело в самом замке, т.к. звук при окрытии/закрытии не такой как у левой двери и холостой ход ручки больше. Устранил некоторые калиновские болячки: дребезг рычага КПП и провисание противосолнечных козырьков. В конце лета сменил масло в КПП (полусинь ТНК). Был еще скрип водительского сиденья, но пропал сам. С наступлением холодов начались первые серьезные проблемы. После длительной стоянки перестали включаться 1 и 2 передачи, а задняя включалась с хрустом. Температура двигателя начала скакать и перестала подниматься выше 81 градуса (была в диапазоне 78-81 градус). Все исправили по гарантии. Это было единственное обращение на СТО. Зимой лопнул шланг заднего омывателя - устранил самостоятельно.
Сегодня 2 года как эксплуатирую свою Калину. Пробег 30 тыс. с копейками.
Заменил комбинацию приборов Гамма 818 на Гамма 820 и поменял водительское сиденье на анатомическое UNP (купил у здешнего форумчанина). В остальном автомобиль попрежнему в том виде, в котором сошел с конвейера.
За второй год было заменено (по гарантии) 2 детали: замок водительской двери и упор крышки багажника.
Зимой был глюк с температурой ОЖ. Температура поднялась до 104 градусов и включилась вторая скорость вентилятора. Произошло такое один раз и больше не повторялось.
Также зимой слетела тяга кнопки блокировки замка из салона передней правой двери. Пока лежит. Холодно еще, да и снимать обшивку двери неохота.
Еще двигатель плохо запускается после длительной стоянки. Началось это прошлой осенью. Тоже пока не устранил эту неисправность, назовем ее так.
Вроде все написал.
Последний раз редактировалось Влад&мир; 05.04.2014 в 14:52..
Всем здравствуйте!Начинал я с батиного 412 "москвича".Потом Москвич-каблук.Первая своя,"копейка",потом"шестёрка".Паралельно этому-хабзайка,служба,работа,женитьба,развод...Вторая жена,в прежней своей жизни,машин не имела,и что такое своя машина,представление имела весьма смутное.Езда на броневиках(по другому 01,и 06,не назвать)в любое место Карелии,вызвало у неё в душе,тихий восторг.Между делом,"вёдрышко",начало просится на покой.Деньги в него вкладывать,смысла не имело.Встал вопрос покупки авто.Мой выбор тогда и пал на Калину.Купили б/у,хэч.Ездил на ней не долго,год с небольшим.Проблем вообще никаких не вызывала.Только клапана отрегулировал.Вот тогда и захотелось большего...Заказал себе люксовый универсал,с мотором 1.4.Из салона гнал 500 км.И поначалу,двигатель показался дохленьким.В душе появилось разочарование,и досада на себя.Не то,и не так сделал.Ан нет!Километров 400 проехав,с радостью заметил изменения!Всё время приходилось,пялится на спидометр."Касатка" цвета "космос",начала мчатся!По другому и не сказать.Наверное порт приписки почуяла!За три года эксплуатации,не было ни малейшего повода пожалеть.А ездили мы с ней ВЕЗДЕ!На рыбалку,и охоту в такие дебри заезжали...Напарник по рыбалке,после того как выбрались обратно на асфальт,перевел дух."Думал пешком обратно пойдём".На речные пороги,с прицепом на котором лодка,по лесному,даже не усу,а проезду,после дождя и вверх по камням-это что то!Не надо никакой "Нивы",если есть Калина.В разумных пределах конечно.Да по трассе,иногда и маловато движка.Но редко.Я из Москвы,после операции носа,1500 км,проехал за 18(восемнадцать)часов.И она,понимала,что мне домой надо!Что нос болит,что дома ждут...Она всегда меня понимала.И не ломалась.(лампочки не в счёт).Пробег,чуть больше 40 тыс.Но каких тысяч!Продал,потому как захотелось Калину 2.Заказал,жду.Люкс универсал.Думаю не обманет меня и эта Ладушка.
У меня лада калина 1,6 8 клапанная 2006 года выпуска, попала ко мне в руки после отца.
Пробег на сегодняшний день состовляет 38 000км, что для машины такого года выпуска весьма неплохо.
Из допов стоит музыка: это pioneer головное устройство и две колонки Phonocar в задней полке. Мне хватает.
Недавно установил усилительные пластины от Автопродукта на передние стойки, для предотвращения выпирания стаканов.
Машина полностью в родной комплектации без тюнинга и даже тонировки нет.
Фильтр салона использую Corteco т.к. это самый лучший фильтр и ставится на иномарки.
масло лью Mobil ultra 10w40 каждые 10 000км примерно.
В коробке масло не менялось еще.
Выпуск полностью штатный и прошивка тоже, мозг Январь 7,2.
лада калина(универсал) 1,6 8 клапанная куплена в мае 2013 года комплектация норма 350 тыр. к чему подошел 12000 т. пробега: заменён ремень грм, натяжной ролик, ступичный задний подшипник (за свой счёт, в гарантии отказано колёса литьё не родное хотя на 14"), жду термостат уже неделю моего нет, тосол гоняет по большому кругу на трассу выезжать вообще не вариант остывает мгновенно меньше 50 градусов,пластик стал весь дребезжать, из под крышки клапанов после то1 сочится масло.И кто проектировал у калины бампер Щели на решетки такие что может птица залететь не говоря уже о камнях,а за бампером стоит вентилятор на кандей,( проблему решил дополнительной решеткой цена вопроса 1000руб.). пришел к выоду наш автопром полное г... за такие деньги. цена макс должна быть 50 - 80 тыр.
PS: до этого был ваз-21154 тоже брал новый, брал в 2007 году двиг 1,6 8 клапанный от гарантии отказался сразу продал с 60000тыс. пробега менял только масло, и 1 раз ремень грм.
Калина универсал 11173 (1,6 8 кл. норма) была куплена в 2011 г. у ОД. Продана в октябре 2013 с пробегом 26500 км. За весь период к машине ни каких особых проблем не возникало. Помошница в хозяйстве и на отдыхе. Половина пробега - дальняк. Какой-либо тюнинг не проводился. Затраты только на периодические осмотры у ОД и расходники.
Продана по причине отсутствия кондиционера, шумности в салоне и выхода новой модели.
Также не очень удобный багажник с разложенными сиденьями (хотелось бы ровный пол). При покупке на это не обратил внимания, а в эксплуатации было не всегда удобно.
В целом машина удобная и простая, еще бы в длину была бобольше см. на 15-20, а то в дальняках задним пассажирам не очень удобно.
хо-хо !!! зря эту ветку увидел !!!
и так, принимайте на рассмотрение калину 2012 гв 1,4 16v
по началу - машина класс!! после обкатки прет достойно!!
постепенно пошли вылазить косяки.. первый косяк - стук подвески. машина новая (я в шоке)!! лазили-лазили в итоге все цело, сухо, резинки даже целы! второй косяк - на 15 ткм появился визг тормозных дисков. заменой колодок зарубежного производства ничего не дало. скреб задних барабанов - по осмотру все цело и прилично (промерял). замена колодок так же ничего не дало третий косяк - самый плачевный из жизни авто - обрыв натяжного ролика ГРМ. произошло на 35 ткм со всеми последствиями, жаль не на гарантии.. масло менял каждые 8ткм лил синтетику мотюль и все было на ура!!! после КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА (а именно заводское осталось только лишь распредвалы и коленвал), пошел жор масла 1-1,5 л на 100-200 км, как повезет причина не выявлена НИКЕМ. с завода кстати стоял китайский комплект ГРМ четвертый косяк - после капиталки с жором масла, разрезало НОВЫЙ ремень генератора (оторвало 2-а ручейка), мелочи думаю. полез менять, а натяжителя то нет [вырезано цензурой] оказывается это пробная партия машин, от которой все только воют пятый косяк - сидушки... у меня спина затекает в них ... шестой косяк - и самое сладкое, завыли подшипники первичного вала коробки ну....... пробег 37 ткм, масло в коробке меняно на 5 ткм.... седьмой косяк - машина ночью слепая! слова что это "ложь?" езжайте на трассу в потоке в 00:00 или 1:00 ночи. поймете. восьмой косяк - все слышали про ЭБУ хорошо миновало меня это девятый косяк - заводские штампы КВАДРАТЯТСЯ даже объезжая все возможные ямы, .... увы и ах ....
в заключение скажу, на японце 88 года, я ездил и не парился не с визгом тормозов, воем коробки, и мыслями что сейчас клинанет ЭБУ! при этом, японец дорогу держал более уверенно!!
спасибо за внимание!!! удачи на дорогах
tema124, седьмой косяк - ночами наезжено не одна тысяча километров на 2-х Калинах, свет лучше, чем у многих иномарок. Фары протирать не пробовали? восьмой косяк - реально косяк, но устраняется за 10 минут. Перенести ЭБУ религия не позволила? девятый косяк - 3 сезона на заводских штампах, не правил ни разу, проблем даже с балансировкой нет, не говоря уж об "оквадрачивании". Видать, далеко не все возможные ямы объезжали.
Резюме: "Нечего на зеркало пенять..." (с)
:ПРОДАНА
Re: Расскажи о своей Ладе Калине! - 3
Re: Расскажи о своей Ладе Калине! - 3
причина не выявлена НИКЕМ. с завода кстати стоял китайский комплект ГРМ
оказывается это пробная партия машин, от которой все только воют
ну....... пробег 37 ткм, масло в коробке меняно на 5 ткм....
даже объезжая все возможные ямы, .... увы и ах ....
Линейный вид
