Serge!, с этим я и не спорю, но вы сами только что задали ценовые рамки - 160, ну ок + АКПП (ещё плюс 50) и плюс рестайлинг (приятнее с виду) ну пусть 50, ну и всё же не пятилетку же брать (того ещё +50) - итого 160 + 50 + 50 + 50 = 310, то о чём я и говорил (250-300) в зависимости от коробки.
ну и сколько будет стоить свежее ино с акпп? Думаю не меньше 400-450.
Serge! ты про дворники спрашивал
С телефона фоткал, не очень получилось: Вроде как под прямым углом прилегают к стеклу, так что не должно быть проблем как с прошлой, там я помню под острым углом прилегали к стеклу, пришлось крутить
А вот еще косяки нашел, обвес на арках по всем 4-м углам топорщится
Причем он не отходит тупо потому что там скотча нет по краям)) Чтобы было нормально это придется все снимать вместе с с порогами. Тупо полсантиметра приклеили бы и все было бы ровно. При всем этом на Шниве аналогичные накладки даже более крупные ни разу нигде за два года даже не пытались оттопыриться...
это у всех кросов так, эти накладки замечательно отходят на солнце, в щели с толщиной в палец, даже на том образце, который к нам в город приезжал.. на презентацию накладки эти отошли
Если топорщатся, то надо бы или приклеить или герметиком замазать. Если мер не принять, а скоро осень и в этих щелях вода всяко будет, то по мере замерзания льдом ещё больше выдавит.
это у всех кросов так, эти накладки замечательно отходят на солнце, в щели с толщиной в палец, даже на том образце, который к нам в город приезжал.. на презентацию накладки эти отошли
кстати на отцовской машине( она из первых кроссов) пластик накладок более жесткий, более блестящий что ли, на моей он мягче больше капроновый как бы, у него накладк на дверях топорщились, у меня только края арок
вспоминаю свою 15 ю на которой были боковые молдинги ( широкие) так вот это была постоянная проблема, с тем что молдинг на крыле ( края) отходил..., думаю чем мягче пластик тем лучше, и более вероятно его хорошо проклеить на ЗМ
да знаю я эти 50/50. Год тут отзывы читал о новых ладах. Если человек кроме ваза ничего не видел, то у него все путем и после покупки и после 10-20 тысяч. А вот если это второе авто в семью после ино или просто человеку было/есть с чем сравнивать - то список из 10 пунктов в виде отклеивающегося молдинга, отваливающейся крышки бардачка, стуков-бряков-воя-электричек готов уже к ТО-0. Опытный вазовод этого не замечает уже на подсознательном уровне.
Но даже если это честные 50/50, как попасть в "правильную" половину? И чтобы кроме отсутствующих стуков в подвеске, там не было других "сюрпризов"? Боюсь этого никто не знает.
Товарищ! Вам почему то очень больно, почему то сильно пригорает! Вас нужно спасать - а вдруг вы ещё способны причинять пользу?
Рено Клио РС, не просто Клио, а РС, Карл! Рено 48, калина 19 тысяч пробега соответственно. Обе мои и обе очень нравятся! Хотя на Рено стукнул двигатель на 35 тысячах. А Калина до сих пор без проблем. Так что не надо гнать, что Вазоводы не ели ничего слаще морковки и не видели ничего выше ветряной мельницы.
Мой диагноз вам - очень хотелось хорошую машину, но получилась почему то только Рио (предположу, что далеко не в топе, но дороже топовой Калины). От этого и боль.
Попробуйте следующий раз приобрести новый автомобиль исходя из баланса требуемых потребительских качеств и цены (желательно минимальной для данной совокупности качеств). При этом не надо руководствоваться стереотипами и старым неудачным опытом, но стоит осознать и принять факт, что идеальных машин нет, вопрос лишь в цене, которую вы готовы платить за косяки, идущие вместе с машиной.
Может помочь, но нужно постараться
Товарищ! Вам почему то очень больно, почему то сильно пригорает! Вас нужно спасать - а вдруг вы ещё способны причинять пользу?
Мой диагноз вам - очень хотелось хорошую машину, но получилась почему то только Рио (предположу, что далеко не в топе, но дороже топовой Калины). От этого и боль.
Угу, боль. Страдаю. Спать ночью не могу.
Цитата:
Попробуйте следующий раз приобрести новый автомобиль исходя из баланса требуемых потребительских качеств и цены (желательно минимальной для данной совокупности качеств). При этом не надо руководствоваться стереотипами и старым неудачным опытом
Конечно не стоит, тот же опыт такой старый! Аж целый год прошел как я избавился от калины, это ж вечность!
Линейный вид
