Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
На мой взгляд шипы могут увеличивать тормозной путь, но на несколько процентов (причем лучшие модели шин с шипами "делают" по этому параметру большинство нешипованных шин). А вот нешипованная резина по голому льду проигрывает шипованной где-то минимум на 40%, даже у лучших моделей. Многие говорят, что ездят только по городу, снег постоянно чистится, используется химикаты-поэтому шипы не нужны. НО достаточно одного перехода через 0 для появления голого льда и химикаты льются далеко не каждые 5 минут-и сразу можно на нешипованной резине попасть на все бабки, а то и здоровьем или жизнью заплатить. И не надо говорить что такое бывет раз 5 за всю зиму, одного раза хватит по самое не хочу. А есть еще дворы и стоянки, бывают снегопады, когда образуется накат-эффект почти как на голом льду.
__________________
В конце концов все будет хорошо ...
ss полностью поддерживаю насчёт внезапного появления голого льда в городе; а так-же о качестве химреагентов: несколько раз наблюдал как в небльшой мороз (-5-10) через полчаса-час после поливания химреагентами на этом участке дороги образовывался лёд.
AVER, про герамнию Вы былиправы. Точно на зимней гоняют, но не из-за запрета, а из-за страховки - если зимой на летней резине в ДТП, то страховщики не платят.
Наверное все таки у наших водителей мастерства больше и опыта по льду и снегу. Если европейцы даже на зимней резине не могут ездить, то думаю что и шипы их не спасут.
Вчера как всегда неожиданно выпал снег. И наши дворники и всякая спецтехника хорошо отдыхали в выходные. ИТОГ: доехал до работы с трудом из-за заторов, каша на перекрестках, во дворе воще лед. Спасибо шипованной резине.
Сегодня ночью ещё больше навалило снега. Мороз. На дороге ледяная кора- это даже коркой назвать нельзя!
Так что надеюсь, что мой выбор правильный и Cordiant sno-max pw-401 меня не подведёт!
Так как отзывы по бриджстоуну близзаку WS60? Через пару-тройку недель калину новую возьмем брату, я решил, что на нее непременно липучки поставлю. Так как калина будет с АБС, то склонился я к липучкам. Почему к бриджстоуну - потому что у меня был фокус2, на котором стояли бриджстоун близзак WS50 в размере 195/65/15. Отличная резина была, две зимы откатал. Я бы такую же модель и на калину поставил бы, да вроде ее сейчас не выпускают. Короче говоря фокус на такой резине ездил и по льду, и по снегу не хуже чем прочие легковые на шипах, но без электроники умной. Правда на фокусе была еще и система ЕСП кроме АБС. Но думаю и АБС-ки хватит на калине, чтобы нормально на липучках себя чувствовать. Еще такой нюанс - на этих близзаках по асфальту, даже сухому, управлялась машина лучше, чем на родных дунлопах. А шипы у меня на шевиниве стоят, но и то потому, что просто бюджетно было купить шипованные куперы большие.
По размеру чего скажете - все же хочу поставить 185/65/14 вместо положенного 175/65/14. Думаю мягче будет. Мягкость на наших ямистых дорогах это наше все, имхо, также как дорог каждый лишний миллиметр дорожного просвету... Лучший размерчик вообще-то это как у меня на шниве 215/75/15, неубиваемо и мягко. Да не лезут такие на калину
Прыгал уже кто по ямам на шинах 185/65/14 на калине, груженым ездил? Как ощущения? Не задевает?
если больше будешь ездить по снегу и льду,то бери шипованную, а если по читому убранному асфальту-бери нешиповку. всё легко и просто.
т.к. мы часто выезжаем за город и переезжаем по делам в другие города, в том числе и другие страны, то лучше шиповки для нас ещё не придумано.
а ездим этой зимой на sno-max
Линейный вид
