если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Да кто его знает какой он там :-)
Это мастера надо спрашивать,но он скорее всего не помнит,да и вряд ли скажет :-)
Нет смазку набивали после того как она застучала
Я надеялся что рейка новая хотя бы тысяч 50 отходит прежде чем стучать,заводская на 65 начала стучать :-) но не тут то было!
В общем два варианта,покупать новую и забивать туда кучу смазки сразу же,а свою продать рейку недорого
Либо вскрывать ту что стоит на машине и пытаться выяснить что там не так,самому я думаю это бесполезно делать,т.к опыта нет - ничего не пойму.Вот вопрос где в Омске найти нормальное сто что делает Вазовские рейки?И где купить втулку?Нормальную)
Мастер мне тогда ставил втулку из первых партий,непонятно какого она там качества была.Это уже позже он начал у LordRaven заказывать нормальные втулки.А те первые 3шт ему точили в Омске по моему,как и в карданчик тоже кстати.Так что может вся проблема быть изначально в кривых втулках :&)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Уже нашел мастера :-) самому не хочется возиться,уже похолодало в Сибири,когда пойду в отпуск в ноябре будет стабильно минус и днём и ночью,а гараж без отопления,лечиться потом дороже выйдет...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Уже нашел мастера :-) самому не хочется возиться,уже похолодало в Сибири,когда пойду в отпуск в ноябре будет стабильно минус и днём и ночью,а гараж без отопления,лечиться потом дороже выйдет...
Такой молодой, а ленивый! Ватники, термосок и в путь! Я передние суппорта снимал и потом ставил, прокачивал тормоза в -23 в железном гараже, ибо было надо!
Ремонта хватает на месяц,делал два раза.
Стоит капролоктановую втулка.
Если это делал один мастер то его явно надо менять.
Либо самому.
В гараж замечателно подходит газовый ИК обогреватель эдак на 3-5кВт.
Как-то в январе пару недель с ним провел.
Стоит недорого.
Главное проветривать иногда.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Если это делал один мастер то его явно надо менять.
Либо самому.
В гараж замечателно подходит газовый ИК обогреватель эдак на 3-5кВт.
Как-то в январе пару недель с ним провел.
Стоит недорого.
Главное проветривать иногда.
Я когда с супортами возился(-23 в гараже было!), то даже без перчаток! Рукам жарко от работы было, ибо в таких условиях вату катать желания нет, работал аки пчёль. ))
Я когда с супортами возился(-23 в гараже было!), то даже без перчаток! Рукам жарко от работы было, ибо в таких условиях вату катать желания нет, работал аки пчёль. ))
На прежней ВАЗ 2108 зимой 1998года в -23 помпу менял на выезде из Тарасовский по м-4 это 200км северней от Ростова-на-дону благо в круглосуточном ларьке авто з/ч была помпа, ремень ГРМ и тосол. Была уже темень. Фонарик ели светил т.к. от мороза батарейки сдохли но мне он был нужен чтоб потом поставить метки. Одет был в шапку, куртку пилот и не зимние штаны. Замена помпы затянулась из-за отсутствия выштамповки в лонжероне что не давало снять-поставить помпу. В общем колесо под кузов, а домкрат под картер чтоб опускать или поднимать мотор. Кисти рук порезал в кровь + ещё и в мазуте, пальцы превратились в гаечные ключи - они просто не разгибались и сильно на мороз не обращал внимания. Но всё сделал. Правда жену с сыном забрала скорая помощь т.к. замёрзла и засыпала- вызвал продавец. В общей сложности время ушло на ремонт и поиск больницы 5часов. Ладно где то стал на трассе зимой из-за поломки при которой не возможно продолжить движение но чтоб как выше постами стойки по кругу менять или руливую рейку менять в мороз - нафиг нужно т.к. это может потерпеть до тепла
Да я менял и масло и помпу и возился с дпдз,проводку удлинял т.е ресивер другой ставил,оборвало провод,и радиатор печки менял,и фильтра вкруг и чего только не делал за 7 лет и всё зимой делал - ибо песец наступал неожиданно,а денег не было на сто,а потом несколько раз болел сильно...
Потому что если на улице -30,в гараже -15..-17 и без ветра,спасал обогреватель в ноги,а потом розетки менял постояно!Потому что не держит проводка сейчас 2000Вт,проводка старая в гаражном кооперативе и без заземления,розетки плавятся если обогреватель на 2000Вт работает больше 20 минут.И советские розетки покупал,и электрик приходил,говорит типа куча стошек в гаражах появилась и из-за этого проблема,чёт там объяснял - но я ничего не понял.
Помню только что раньше тот же обогреватель на 2000Вт не плавил розетки никогда,даже если работал без перерыва по 5-6ч,а последние пару лет постоянно эта проблема постоянная стала.И автоматы мощнее ставил - толку ноль.А проводку делал знакомый один в гараже, царство ему небесное,он электрик и делал по уму с запасом.Пока кучу сто не открыли все нормально было.Я обогреватель ставил в ноги один на 2000Вт,второй в машину на 1000Вт,когда замерзал садился в машину,тот что в ноги в гараже дул включал на 1000Вт,что в машине включал на 2000Вт и проблем не было вообще.То есть 3000Вт держала проводка.А сейчас нифига подобного!!!Даже 2000Вт не тянет!!!Но помню когда тянула 3000Вт проводка за свет отдавал сумашедшие деньги,чёт около 1500-2000р за зиму ;-)
Так что нах эти приключения в гараже неотапливаемом и неутеплёном :-)
А чтобы его утеплить и печку поставить это порядка 25 тысяч как минимум надо,если даже самому всё делать,ибо в Сибири в -30 вариант а так сойдёт не пойдет,если делать то нормально.
А на 25 тыщ я не знаю что там в машине можно понаделать :-) Я наверное за все ремонты за 7 лет владения отдал меньше денег на сто за ремонты все вместе взятые,потому что в основном всё делаю сам.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 25.10.2019 в 20:08..