Глюки,проблемы и особенности электрики на новой калине-3

[СедойБабай]

Нонче обнаружился весьма забавный глюк.
Внешние признаки: галюны в работе ЭУРа с ошибками и периодическим отключением.
Анализ показал падение напряжения питания на разъёме ЭУРа при включении зажигания с 12 до 7 В. Дальнейшие исследования показали, что падение происходит в участке плюсового провода жгута панели, т.е. от разъёма на ЭУР до разъёма на передний жгут. Причём падает именно в проводе, а не в разъёмах, измерялось проколом изоляции провода. Сопротивление в этом участке показывало около 20-40 Ом.
Характер такого повреждения указывает на плохой контакт, но по имеющейся электросхеме этот провод цельный, но такого не может быть в принципе. Провода такого сечения без фейерверка и дымовухи так просто не отгорают и ничего подобного не было.

Отсюда вытекает вопрос: или схема неверна или ХЗ.

Так как лезть в недра торпеды для ревизии этого провода в мороз не реально, то пришлось кинуть параллельный проводок.

В чём причина увеличения сопротивления проводника и соответственно падения напряжения?