Задача "дедов" не рассказать о новых достижениях, а создать у студента базу знаний, научить учиться самостоятельно. а не как желают- дать пинка чтоб студент на моменте инерции от пинка что-то нахватался и выдал этакое...
А почему не то и другое? Одно другому не мешает. Я дипломную работу делал как раз по руководством такого "деда". На лекциях всем да, базовые знания, а индивидуально, когда уже узкая специализация пошла он вполне неплохо и в новых достижениях разбирался.
Задача нормального ВУЗа - дать фундаментальные знания
именно так и было в совке, когда существовал госзаказ, огромные предприятия, которые должны были заниматься дообучением - всё работало. но в современных условиях - эта схема нерабочая (для большинства). в т.ч. и поэтому толпы выпускников, причем порой аккуратных, оказались без нужных знаний - не нужны и идут в магазины консультантами, зато на обеде могут поговорить о торсионных полях.
Может быть , за всю технику не скажу , я в ей слабо понимаю , но что касается электроники однозначно шестаковщина на голову выше всех в округе.
Скажем так: она там хотя бы есть в практическом смысле. Сам там выучился да потом в УНИ лет 5 "майонезом" числился, еще со студенчества довелось поработать среди мужиков с ПСа: ИНИТа, РТСа, ТПСа, КИПРа, ЭВМа, да и сейчас в их окружении. Половина уважаемых преподов - уже в земле :(. А иные и тогда еще заявляли: "мне для тебя и четверки не жалко и пятерки, знания понадобятся - сам выучишь - нафига мне конкурентов себе воспитывать!". Вобщем-то так и вышло - конкурируют по-немногу . Несколько "однопоточников" остались в аспирантуре - сейчас уважаемые доценты и не сказать, что бедствуют - в "исследовательский" бизнес втянулись давно. Пофиг что практического "выхлопа" нет или он для буржуев делается - зато сам процесс распила интересен!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
поэтому толпы выпускников, причем порой аккуратных, оказались без нужных знаний - не нужны и идут в магазины консультантами
Кто хотел специализироваться - уехал в Озерск, Снежинск, Трехгорный и пр. ЗАТО, на местную военку (конечно, кося от армии) - великолепными специалистами стали, даже которые не выдержали и свалили оттуда обратно "в коммерцию". А частному бизнесу толпа не нужна - берут целеустремленных и желающих учиться дальше, заодно принося прибыль конторе...
Хороший аналоговый схемотехник (измерительная техника и промавтоматика) сейчас нужен - а нету. И даже студентов нет с тягой к этому.
P.S. надо завязывать с частной челябинской полемикой - так скоро в лицо друг друга узнаем уже - прослойка-то тонкая . тем более есть подозрения .
к сожалению в настоящее время на одном из соседних предприятий "благодаря эффективным менеджирям" распродаётся последнее оборудование... созданная там кафедра от ПГУ по сути приказала долго жить... хотя её основал действительно продвинутый "дед", который долгое время не давал развалить завод, на котором трудились несколько тысяч человек и готовилось много инженеров.
вот мы и подошли к разумности требований к образованию и особенно разумности власти.
Добавлено через 29 секунд Igor K., выше как раз об этом...(((
Ещё пару страниц таких откровений, и мы, коллективно придём к пониманию "будущего автоваза" и откуда уши ( ноги или руки ) ростут.
А если серьёзно, то очень интересно читать про оброзование ( тем более высшее, тем более тех, кому еще нет и 35 )
Коллеги, аплодирую всем в горизонте 10-15 верхних постов! Действительно, интересно!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Как сообщает агентство Regnum со ссылкой на собственные источники на АВТОВАЗе, на универсале Vesta применят задние дисковые тормоза.Как отмечает «Регнум», что задние дисковые тормоза сначала получит «внедорожная» версия модели под названием Vesta Cross, а затем — «обычный» универсал. Также нельзя исключать, что техническая новинка станет опцией для топовых комплектаций седана.
Кроме того, с выходом на рынок универсалов автомобили семейства получат новую приборную панель от экспортной версии (с крупными цифрами и оранжевыми шкалами), датчики давления в шинах, а пятидверки по примеру Lada XRAY оснастят кнопкой открывания крышки багажника.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
. Несколько "однопоточников" остались в аспирантуре - сейчас уважаемые доценты и не сказать, что бедствуют - в "исследовательский" бизнес втянулись давно. Пофиг что практического "выхлопа" нет или он для буржуев делается - зато сам процесс распила интересен!
Линейный вид
