8000км по "автобанам" Подмосковья и неожиданно ремонтируемым дорогам Москвы и пока ни одного сверчка со стороны подвески, что спереди, что сзади - пойду завтра погляжу вдруг у меня по пьяни ВАЗовские умельцы стойки от TOYOTA поставили
Цитата:
Короче вот мой пример: берем десятые стаканы(ВАЗ),
ай молодца народ пишет, а чего пишет сам не понимает.. вот написал человек - берем понимаешь стаканы и типа ставим, а что такое "стакан" не знает... Ну милый человек скажи как же это десятый стакан брызговика вместо калиновского вваривать мастер будет да не а бы кабы, а строго с соблюдением соостности.
xemul,
Не придерайся к словам !!! Если тебя устраивает , то езди так . Меня тоже сильно напрягала подвеска , я поставил опоры асоми ( перед , зад ) , сапоги (стаканы разборные 2110 ) , вкладыши каяба ( кстати бразилия ). Прогрессивные пружины -30мм занижение. Давление в колёсах 2 атм. Кстати
рулевые наконечники вместе с тягами от 2110 поставил.
Так вот теперь езда вызывает только положительные эмоции !!! А со стоковой подвеской (катался на многих калинах) вызывала только раздражение !!!
Пока сам не попробуеш ----- не поймёш !!!
Те кто пишет что калиновские стойки у них не стучат, то могу вам сказать, господа, что Вы понятие не имеете что значит нормально работающая подвеска, потому как ВАЗ не умеет делать машины с нормальной ходовкой , будь то 10-ка или Калина все равно. Я ездил на многих иномарках, поверьте, ТАКОГО ни где не встречал, у самого была TOYOTA VISTA 1992 года там таким гемором и не пахло. А начет того что называется стаканом , то корпус разборных стоек кто как называет, а всякие там умники пусть лучше помолчат, я своими руками перекрутил 15 своих машин начиная от запора и кончая TOYOTA.
ALEX старший, уважаемый, вот только без истерики и ненужного фанатизма. Мужчине это не к лицу.
Ничего нового Вы в своём сообщении о стойках не рассказали, про прокладочки фторопластовые рассказывал еще журнал "За руБлём", Вам необходимо почитать внимательно разделы форума, где уважаемые КалинАводы спокойно, с фотографиями процесса рассказывают о том, на какие стойки меняли штатные. При этом, заметьте, никого не упрекая в некомпетентности и флуде, а просто передавая свой опыт, мысли. И эта информация от коллег позитивна, и кроме благодарности и уважения ничего не вызывает. Ваши же посты высокомерны и заносчивы, с чего бы это? Ездили бы на Майбахе, тогда понятно, а так, мы все здесь равны - мы Калиноводы!Спасибо, конечно, за Ваше видение данной проблемы, но увы, Вы не первый и конечно не последний, и Ваш вариант ИМХО не оптимален.
И прошу Вас, повежливее относитесь к коллегам-форумчанам, их мнению и опыту эксплуатации, поверьте, нас много, тех кто тоже начинал с ЗАЗ-968М, и кто много чего перекрутил.
З.Ы. Забыл добавить конкретику. У JJ-я на Калине стойки не стучат и не гремят, подвеска очен хороша-штатная, пробег приличный и коробочка не шумит с заводским маслом. А уменя гремят стойки Буду менять на 8-шный вариант.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Те кто пишет что калиновские стойки у них не стучат, то могу вам сказать, господа, что Вы понятие не имеете что значит нормально работающая подвеска, потому как ВАЗ не умеет делать машины с нормальной ходовкой , будь то 10-ка или Калина все равно. Я ездил на многих иномарках, поверьте
Ну вот, это называется "здравствуй, муча"... ИМХО тему можно в помойку, пользы от неё не будет.
УважаемыеMajoR, asaw, какого хрена вы тогда здесь по темам блондаете раз у вас нече нестучит и негремит, тут люди общаются у кого проблемы возникли вам не суда если охота поболтать идите в какой нибудь чат....!
ALEX старший, кто ж Вас в детстве так обидел?
Хамство, это признак дурного тона и воспитания. И читайте, не только свои сообщения, но и другие тоже. Я ж написал, "у меня гремит", поэтому и "блондаю"...
З.Ы. Вы ровесник моей старшей дочери. Честно, всыпал бы ремешка, по-отцовски. Тему закрыть, ничего нового и позитивного не несёт, а хамство отдельных несознательных КалинАводов наш форум не красит.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.