Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от вввасилий
А как же давление в баке при высокой температуре воздуха ведь бензин испаряется и расширяется.
за это наверно должна пробка отвечать со своим клапаном.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
в моменты включения продувки ,а канал идет через канал управления ХХ эбу меняет устаку РХХ ,лямда реагирует и корректирует смесь ,если её не будет попросту немного будут выходить за пределы параметры регулировки ,но если лямда еще живая она вытянет смесь на ура
давай еще на это наложим провалы до 500-600об в этот момент, из-за чего они происходят? Кстати провалы какими-то слабыми стали, то ли связано с похолоданием то ли еще с чем-то.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Darkon, удивление зимой будет, когда всё что вы подтянули ключом, будете тянуть от руки. Вот тут главное не просохатить, с усилением холодов подтянуть. А то воздуха натянет.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от вввасилий
А как же давление в баке при высокой температуре воздуха ведь бензин испаряется и расширяется
на то есть пробка в заливной горловине БН !!!Что не знал что она как пробка РБ работает?!-да именно так ,там чтоже два клапана :на впуск и на выпуск!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Sergey70
удивление зимой будет, когда всё что вы подтянули ключом, будете тянуть от руки. Вот тут главное не просохатить, с усилением холодов подтянуть. А то воздуха натянет.
да не чего там не будет, я до этого 3 года не разу не трогал. Про другие слышал подобное, а у меня вот так вышло.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Цитата:
Сообщение от Darkon
да не чего там не будет, я до этого 3 года не разу не трогал. Про другие слышал подобное, а у меня вот так вышло.
У меня на калине 2006 г.в. с наступлением первого мороза весь РБ за неделю на пол выбежал. Всё было протянуто до этого. Потом от руки тянулось. Шланги видимо из прессованного говна сделаны. Доливал 2 литра.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Валялся откинутим шланг абсорбера и ничего не ваняло. Потом выскочил чек о плохой продувке. Сделал через тройник. А сейчас вообще хочу на ду заглушить и этот шланг в вентиляцию вставить и все на этом.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3
Неожиданно возникла такая проблема,двигатель 1,4 16V упали холостые обороты до 500 об, С утра выезжал 850-900об как обычно, где то в середине дня стрелка стабильно на 500. Пробовал менять заправку ( лью 95 ) , скидывал клемму аккумулятора не помогло. Двигатель с утра заводится с первого раза, работает ровно без провалов, чек не горит, разгоняется, педаль газа электронная. В принципе всё норма, но стрелка тахометра на холостых 500. Езжу так третий день.
Что подскажите.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание.
Все стрелки на панели должны отклонится в крайнее пооложение (не дальше) и вернутся в ноль.
Можно удерживать кнопку и дальше через некоторое время тест повторится.
Если стрелки прошли неправильно значит прибор врёт, тогда сюда: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=17741&page=76
Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.
Линейный вид
