Просто двигатель собран дерьмово и всех делов.
От замены до замены в прошлый раз сожрала 4,5 литра масла (при этом недуг прогрессирует)... у кого-то по 6 л., а у кого-то и литряк на 1000 жрёт.
И зачем этим тыкать на каждом шагу. Как уже отмечено, проблема есть, но не настолько массовая. ВАЗу надо как немцам, напимать что 1 л на 1000 норма, и усе ))
[quota]
А у меня друг купил американку Ауди А4 автомат в коже турбированную полно приводную 2000 г.
[/quote]
повелся на цену. Не покупайте американских машин, их там не обслуживают. Компанентная база тоже другая, и хуже качеством. Тем более турбо, которая, кстати в ауди не едет ) проще было 3.0 взять
Цитата:
Говорит - не ужели я в конце-концов не заработал на нормальную машину?
Где-то 40-50% денег отдает на содержание ((
Тут вариантов два, либо мало зарабатывает, либо машина помойка. Чем то напоминает кредитомобили, когда чел с зп 25 тыс берет тачку за 700
Цитата:
То капиталку делал, наехав на полном ходу на лежачего полицейского и пробив маслянный картер (клиренс-то маленький), то коробка-автомат накрылась. При этом и жрет она 12-13 л. 95-го.
Это на машине с двигателем на морде ? Тут надо либо сильно вх..чить на этого лежачего, либо износ амортизаторов на лицо.
Насчет потребления, так что вы хотели, это же турба, тут 95й только, еще и походу подсаженная... Надо было атмосферник брать.
Цитата:
Весной звал его в Турцию (в пролом годе вместе были) - не поехал - занял 70 000 на ремонт коробки и отрабатывал в поте лица.
Вот здесь не понятно. 70 000 это крутовато для ремонта АКП, тем более, судя по всему, свежей машины, ведь не просто же так он ее гнал из юсы ? за 30 - 35 можно БУ найти, за 25 - 40 отремонтировать свою. Хотя я больше по БМВ могу судить, насчет вага тут сатир лучше подскажет.
Больше похоже на то, что укатанная была прилично. Надо было здесь искать. С другой стороны, А4 достаточно простая машина, и надежная.
Купил товарищ по работе себе бэху эту самую.Сломалась кулиса привода стеклоочистителей,просто железяка.10000р.,ещё и ждать надо.За скорость доставки 15000.На разборе где-то за 5500 нашёл.Комплект колодок в цену,на которую можно 10 лет на калине менять по 2 раза в год.По мелочи там всякой,короче уже в долги влез.
Вы хотя бы поясните о какой бэхе идет речь. Кузов там, год... Потому что если это Е60 то 5500 это недорого, а если Е34 - то такая хрень на разборке 1000 руб в базарный день. Комплект колодок тоже не ясен. Если это оригинал, то можно представить, а если какой нибудь LPR, то стоит он очень бюджетно. Вы же не пишете какие колодки на калину ставите, есть ведь тиир за 100 руб а есть гринстав за 1500... БМВ это такой же авто для бедных и экономных как и ВАЗ, просто она несколько дороже в содержании, чем калина, но все это для экономных
И зачем этим тыкать на каждом шагу. Как уже отмечено, проблема есть, но не настолько массовая. ВАЗу надо как немцам, напимать что 1 л на 1000 норма, и усе ))
А ты-то откуда знаешь? Вот я уже упоминал представителя гарантийного сервиса который говорит, что проблема достаточна массовая Я верю профессионалу
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Sergey.,
Нафига отзывать когда по-тихому можно всё делать. Не устраивает владельца масложёр - милости просим на ГСТО. Вот и я пожаловался на жорик, мне предложили вскрывать и ставить новую поршневую. Поршневая на заказ. Ожидание 2 недели. Всё по гарантии.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Вот здесь не понятно. 70 000 это крутовато для ремонта АКП, тем более, судя по всему, свежей машины, ведь не просто же так он ее гнал из юсы ? за 30 - 35 можно БУ найти, за 25 - 40 отремонтировать свою.
Нене, это нормально, ремонт АКПП для грядущего Поло-седан во столько же обойдется
Sergey.,
Нафига отзывать когда по-тихому можно всё делать. Не устраивает владельца масложёр - милости просим на ГСТО. Вот и я пожаловался на жорик, мне предложили вскрывать и ставить новую поршневую. Поршневая на заказ. Ожидание 2 недели. Всё по гарантии.
+1. Зачем афишировать такие косяки, когда завод и так еле жив?
Хорошо, что утраняют по гарантии.
Сцепление, к примеру, на Мегане очень сложно поменять по гарантии. Практически - невозможно. А ведь болячка известная и письмо коллективное в Автофрамос писали...
+1. Зачем афишировать такие косяки, когда завод и так еле жив?
фигасе "еле жив" 35% рынка автомобилей в РФ, постоянный рост последние 5 месяцев и продажи = суммарным продажам следующих наиболее популярным брендам...как же их положение тогда назвать
Цитата:
Сцепление, к примеру, на Мегане очень сложно поменять по гарантии. Практически - невозможно. А ведь болячка известная и письмо коллективное в Автофрамос писали...
сцепу менять сложно имхо у всех. спишут на "манеру езды"
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)