Проверять систему впуска без давления не целесообразно.
не давлением, а вакуумом будет бесопастно. Вам же выше объяснили как. Возможно вы не так что-то делаете т.к. вы проверяли на подсос вроде проверяли и тут же пишите что возможно сосёт из под крышки
не давлением, а вакуумом будет бесопастно. Вам же выше объяснили как. Возможно вы не так что-то делаете т.к. вы проверяли на подсос вроде проверяли и тут же пишите что возможно сосёт из под крышки
Изначально я проверял дымогенераторм(я писал об этом). Позже, а точнее пару дней назад я проверил ещё раз, но снял дроссел и подал давление во выпускной коллектор минуя дроссель, трубки, гофру и т. д. Нашёл проблему между ресивером и впускным. Не стал заморачиватся с трубкой картерных газов она рассохлась, все собрал без неё закопорил отверстие и авто после тестов заводилось нормально, но когда поставил трубку новую проблема вернулась. Сделал вывод что проблема где то в крышке гбц так как с закупоренной трубкой на проверку рокой на подсос снимая дмрв гофра схлопывалась и не разжималась (только через время)
В любом случае спасибо что помогаете искать проблему.
Проверять систему впуска без давления не целесообразно.
Сам же пишешь что наверно подсос, зачем мне перечитывать. Не в дроссель надо проверять, а отсоединив дмрв - на его место и втыкать проверочные переходники.
Сам же пишешь что наверно подсос, зачем мне перечитывать. Не в дроссель надо проверять, а отсоединив дмрв - на его место и втыкать проверочные переходники.
Там вся хронология описана и первый метод проверки дымогенераторм без давления проблему не выявил.
Приложу фотки что происходит с белыми колечками после нескольких месяцев эксплуатации
У меня такая проблема, когда машина постоит часов 12, и двигатель холодный, то при запуске обороты двигателя сначала в норме, но через секунду резко падают, и снова возвращаются в норму, это происходит именно на холодном двигателе, что может быть?
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, что может быть с машиной? 11183 2007г.в. 8-миклапанная. Машина не заводилась почти год, АКБ сдох, поставил другой. Вставляю ключ, включаю зажигание, лампочка чекэнжин на секунду загорается и гаснет (если правильно помню, должна гореть пока не заведёшь). Бензонасоса не слышу, стартер не пытается провернуться. Если ухитриться повернуть ключ пока лампочка горит, чуть пытается схватиться, но долю секунды и опять всё отключается. Не знаю, имеет ли отношение, но что-то там в ней прикипело так, что на нейтралке сдвинуть с места не получается. Была не на ручнике, по крайней мере, последнее время.
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, что может быть с машиной? 11183 2007г.в. 8-миклапанная. Машина не заводилась почти год, АКБ сдох, поставил другой. Вставляю ключ, включаю зажигание, лампочка чекэнжин на секунду загорается и гаснет (если правильно помню, должна гореть пока не заведёшь). Бензонасоса не слышу, стартер не пытается провернуться. Если ухитриться повернуть ключ пока лампочка горит, чуть пытается схватиться, но долю секунды и опять всё отключается. Не знаю, имеет ли отношение, но что-то там в ней прикипело так, что на нейтралке сдвинуть с места не получается. Была не на ручнике, по крайней мере, последнее время.
Не заводка, я бы копнул в сторону иммо, симптомы похожи
А то что с места сдвинуть ни как, смотрите колодки (прилипли нет), рабочий цилиндр закис нет, и тросы ручника
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от shyrvik
Не заводка, я бы копнул в сторону иммо, симптомы похожи
А то что с места сдвинуть ни как, смотрите колодки (прилипли нет), рабочий цилиндр закис нет, и тросы ручника
не дочитал про ручник) а если поочередно домкратить каждое колесо и пробовать крутнуть?
Линейный вид
