Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Понятно. Ничего не меняется. Хоть бы на нексии или логане каком, да чего там, на ларгусе собственном разобрали и посмотрели как сделано у них, а если допереть ума не хватает - спросили б у кого...
Можно. В стандарте заменили? Нифига. Так о чем разговор?
ЗЫ Тема про стандарт если что.
Я в курсе о чём тема. Просто надо понимать, что никто узел дорабатывать не станет, доработка денег стоит, проще заменить его на тот же электронный с таким же поднятием цены, это гораздо меньшие усилия потребует.
Чтоб прикнуть к сцеплению и габаритам надо не по трассе гонять, а по парковке. Желательно у администрации какой, где машины подороже.
Я тоже космонавт.
не. спасибо, мы пока так, по старинке, машину еще не оформил, без страховки, как то стрёмно.
Кстати, космос, ни фига не черный цвет. Вчера погода пасмурная была, так цвет был темно бордовый, сегодня на солнце темно синий.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Понятно. Ничего не меняется. Хоть бы на нексии или логане каком, да чего там, на ларгусе собственном разобрали и посмотрели как сделано у них, а если допереть ума не хватает - спросили б у кого...
та и х..фиг с ними, что, их каждый день крутить, настроил один раз и забил. а может со временем и разработаются? у меня на второй машине они тоже оооочень туго ползают
Немного дополню. Вчера когда забирал авто, шел дождь, на обшивке двери потеков нет. Спросил у манагера, про обращения по поводу протекания. Он глаза округлил - ни разу говорит не было, вот на патриках, говорит несколько случаев было.
Последний раз редактировалось doctor.01; 28.05.2014 в 12:24..
Причина: цитата
Я в курсе о чём тема. Просто надо понимать, что никто узел дорабатывать не станет, доработка денег стоит, проще заменить его на тот же электронный с таким же поднятием цены, это гораздо меньшие усилия потребует.
это с т.з. разработчика. С т.з. покупателя это еще один косяк.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от doctor.01
та и х..фиг с ними, что, их каждый день крутить, настроил один раз и забил.
как это? Теплее-холоднее, на стекло-в_ноги-пр.
Это в жару максимум холода + открытые окна. А в остальное время года крутить придется, да еще как. Даже по мере прогрева мотора приходится корректировать.
А если конструкция не изменилась, то поймать оптимальную температуру будет ой как непросто. У меня по крайней мере два положения: фулл холод & фулл жара. В те нечастые моменты, когда удается найти промежуточное, комфортное положение, оно может измениться....после отключения и включения вентилятора отопителя! Видимо заслонка чуть движется даже под действием вентилятора...
"С цеплением вроде разобрался. Выжимаю сцепление, включаю первую передачу, поднимаю обороты до 1500 и плавно отпускаю сцепление, после схватывания сцепления, отпускаю педаль полностью и поддаю оборотов. Езжу пока так. 1 передача 2500 - 20 км, 2 передача 2500 - 40 км, третья 2500 - 60 км. 4 и 5 пока не включал"
Мне тоже показалось, что передачи короче чем на Самаре. Или тут скорость набираешь быстрее ... не знаю, но как то помню, что скорость набирал со светофора и мог проехать еще нормально и на третьей. А тут как то сразу шум мотора просит четвертую уже на 60-70 км.
Вот кстати никто не говорил, а я отмечу, что в сравнении с Самарой, в Калине скорость меньше чувствуется. едешь , нормально по городу, а оказывается что уже под 80.
А тут как то сразу шум мотора просит четвертую уже на 60-70 км.
движок шумнее полуторки будет.
Цитата:
Вот кстати никто не говорил, а я отмечу, что в сравнении с Самарой, в Калине скорость меньше чувствуется. едешь , нормально по городу, а оказывается что уже под 80.
как-то противоречит предыдущему высказыванию. Хотя на четвертой на 80 шума от движка не так много, он тяговитей, может поэтому...
Я имел в виду, что не чувствуешь как быстро едешь. Ну на 70 перехожу на 4 скорость. но я говорю тут про само ощущение. В иномарках тоже ведь не чувствуешь что быстро едешь.