Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Приветствую! Начну из далека....
Владею Грантой fl comfort АКПП 18г.вып. Есть потребность установить круиз контроль. В моем случае помимо покупки подрулевого переключателя и сброса приборки необходима прошивка, поддерживающая КК. Из открытых источников известно, что ВАЗ в 2019г выпустил такую прошивку I465AH06.
В сентябре менял масло у ОД в Тольятти, там же попросил обновить ПО. Про КК ни слова не говорил...на что получил ответ, что ОД не располагает новыми прошивками и такой практики как обновления ПО у них нет... Пока авто на гарантии хочется официально завладеть заводской прошивкой и активировать КК. Вопрос к специалистам ГСТО - отказ правомерен?
__________________ Не бойтесь больших расходов, бойтесь маленьких доходов!
здравствуйте. не мог нигде найти похожую тему,поэтому спрошу здесь.
имеется гранта люкс 106 л.с. 2013 г.в. куплена у оф.дилера амк екатеринбург,один хозяин . пробег сейчас 67000. хотел продать, покупатель вернул,так как нечитаемая(сгнила) маркировка двигателя.
срок службы авто определен заводом сроком 8 лет. так как маркировка двигателя,как и вин авто, является идентификатором автомобиля, то и служить они должны как минимум те же 8 лет( или я не прав?) никаких мер по защите этих маркировок не указано ни в руководстве по эксплуатации, ни в сервисной книжке. то есть завод считает, что маркировка должна сохраняться в течении срока службы. у меня не сохранилась.
собственно вопрос,вернее несколько: должен ли завод(дилер) оплачивать экспертизу маркировки двигателя? соответственно моральный вред,причиненный мне в следствии невозможности нормально распоряжаться моим имуществом,потери времени на экспертизу и прочее?
и вообще,почему то не видно на просторах интернета прецендентов с исками к автовазу по этому поводу, думаю что гнилых номеров полно,может кто в курсе?
что вообще можно сделать в таких ситуациях?
ведь если экспертиза покажет что номер уничтожен естественным путем то моей вины тут нет,тогда вина чья? завода или дилера
и напоследок, является ли это существенным недостатком?
Последний раз редактировалось Александр78; 08.02.2020 в 10:57..
встречный вопрос чем производилась зачистка места где выбит номер ДВС?
со слов покупашки керосином и зубной щеткой,завернули в их гибдд(пермь)
гранта это машина отца. глянул на своей весте, там все тоже ржавое, но номер еще видно,покрыл мовилем(машине полтора года)
это фото нынешнего состояния номерной площадки гранты
Последний раз редактировалось Александр78; 08.02.2020 в 11:46..
судя по фотке пользовался другими приспособлениями.
вот так выглядит номер после чистки щеткой по металлу Вложение 275404
может бвть и так, если хорошо набит. а если едва нацарапан как у меня на весте.
ну а все таки, если допустить чтономер уничтожен коррозией то чей это косяк и кто должен нести ответ
собственно вопрос,вернее несколько: должен ли завод(дилер) оплачивать экспертизу маркировки двигателя? соответственно моральный вред,причиненный мне в следствии невозможности нормально распоряжаться моим имуществом,потери времени на экспертизу и прочее?
1. проводишь экспертизу
2. по ее результатам принимаешь решение подавать в суд или нет
3. завод наказывается по решению суда со всеми вытекающими последствиями
НО, сначала надо доказать что номер уничтожен естественным путем а не вмешательством
Александр78, у нас так трейдинщики влетели, они чистили площадки наждачной бумагой. Пришлось им проводить мастеркласс по чистке щеткой по металлу без нажима
Линейный вид
