Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
https://iz.ru/965598/timur-khasanov/...ndexZenSpecial
Интересная статья с известной долей оптимизма для того, кто собирается жить в России. С трудом, но где-то там, "в верхних эшелонах власти", доходит, что если не пересадить "свободно мыслящих россиян" на отечественное авто, то социальная беда таки взойдет "взрывной Бетельгейзе"... Умиляют слезы автора о том, что раньше, де, до миллиона был охрененный выбор, а сейчас... Да мы и не паримся, "лады" вполне себе в этом сегменте и живут (Веста спорт - на любителя) ))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Знаешь, я вот не верю, что машину на этой платформе , снимут с производства в ближайшие лет 10-15. И вот почему. Приведу такой случай. Иду вчера вечером, смотрю стоят во дворе машины-Гранта, Веста, и ? Я с 10 метров не понял сначала Веста или Икс-рей или ?(было немного темновато и снежно, машина стояла передом ко мне), ну в общем оказалось, что это Гранта кросс(первый раз видел вживую в этой комплектации). Вот так вот. А ты говоришь- снимут. Это новая машина, с современным дизайном и бюджетная.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от kalinas
на отечественное авто
Ну так замечательно. В следующий цикл замены авто, я хочу купить минивэн- чтоб недорогой и отечественный, для семьи, 7-местный, с АКПП или вариатором и полным приводом(зимой у нас дороги то не очень). Не подскажете, что выбрать из отечественных? А то Ларгус не устраивает по определенным причинам, а в Калине места не хватает для семьи(еле влезаем, это ещё дети маленькие) . Ну среди иномарок то я итак знаю( там и кроссоверы есть как минивэны размером, и 7-местные к тому же). Надеюсь, конечно, что АвтоВАЗ все-таки запустит какую-нибудь модель подобную в обозримом будущем. Если нет, видимо Ларгус придется покупать все-таки (он же отечественный автомобиль). У меня нету самоцели купить именно иномарку- а просто под потребности семьи нужно более подходящее и большое авто.
Знаешь, я вот не верю, что машину на этой платформе , снимут с производства в ближайшие лет 10-15. И вот почему. Приведу такой случай. Иду вчера вечером, смотрю стоят во дворе машины-Гранта, Веста, и ? Я с 10 метров не понял сначала Веста или Икс-рей или ?(было немного темновато и снежно, машина стояла передом ко мне), ну в общем оказалось, что это Гранта кросс(первый раз видел вживую в этой комплектации). Вот так вот. А ты говоришь- снимут. Это новая машина, с современным дизайном и бюджетная.
Тут дело не в том современная она или нет, востребована рынком или спроса на неё не будет, тут брат политика такая, уничтожение всего местного высокотехнологичного и уход к копанию полезных ископаемых.
Тут дело не в том современная она или нет, востребована рынком или спроса на неё не будет, тут брат политика такая, уничтожение всего местного высокотехнологичного и уход к копанию полезных ископаемых.
Естественно.
И эта политика ЗАМЕЧАТЕЛЬНО ВИДНА на примере бывших соцстран.
Практически все высокотехнологичные производства в них УНИЧТОЖЕНЫ.
Запад спихнул им всякую шваль типа производство стройматериалов , примтивных отопительных котлов и автосборку.
Через поколение там грамотных людей не будет вообще.
Но мы-то тут и наше правительство заботясь естественно о себе не может допустить такого.Иначе скоро к нам придут "миротворцы" и развешают "преступников" по столбам.Там найдут кого и за что.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
а просто под потребности семьи нужно более подходящее и большое авто.
Понимаешь, коллега, может я скажу и кощунственную вещь, но потребности семьи на пользу нашего общего дела можно и скорректировать. Кстати, именно личными хотелками и руководствуются все "прогрессивно и свободно мыслящие иномарочники", особенно жители Дальнего Востока. Помнится, в Авто-ревю в разделе "Наш эпистолярий" один дальневосточник написал эссе, в котором дошел до такого прогрессивного вывода:а если нам запретят ввозить авто из Японии, то мы объявим независимость от России...!? Ну как личные потребности выглядят, бело и пушисто? Кстати, я тогда жестко ответил "семейному сепару", за что и получил приз от Авто-ревю - ручку в фирменном фуляре, которая хранится до сих пор у меня. Но это уже другая история...
Кстати, не заметил, что к ВАЗу сейчас апеллируют все кому не лень, не удивлюсь, что скоро начнут травить его за то, что нет карьерных самосвалов с маркой "лада"... Хотя, в сегодняшнем мире "купок-перекупок", "брендирования-ребрендирования", и это не проблема.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Понимаешь, коллега, может я скажу и кощунственную вещь, но потребности семьи на пользу нашего общего дела можно и скорректировать.
kalinas, здесь у каждого своё мнение. Но очевидно, что потребности семьи скорректировать нельзя,так как они определяются набором объективных ттх для авто ( размер салона, багажника, количеством мест и т.д.). От того, что есть передний привод вместо полного, дороги лучше не становятся. А так, да, теоретически мы и в Матиз можем влезть. Но в таком случае мне и Калина не нужна будет- Матиз уже есть. У части общества просто неверное представление о том, что большая машина- это роскошь. И абсолютно никакого смысла искусственно держать семью в чёрном теле нет. Если есть возможность, её нужно использовать. Так же, не нужно останавливаться в В-классе нашим заводам, а уже что-то другое пора предлагать. Иначе, при всем желании, выбора другого нет будет, т.к. у иностранных производителей такого класса семейные авто есть прямо сейчас. Тем более, декларируется поддержка демографии.
Чем больше машина, тем она дороже при прочих равных (больше металла, дороже оснастка, мощнее мотор, соот-но нужен). Дороже машина - меньше продажи. Меньше продажи - выше себестоимость.
Чем больше машина, тем она дороже при прочих равных (больше металла, дороже оснастка, мощнее мотор, соот-но нужен). Дороже машина - меньше продажи. Меньше продажи - выше себестоимость.
Цена определяется не только количеством металла. В данном случае этой разницей в количестве материалов можно пренебречь. Про мотор вообще не стоит вспоминать- чай не на гонки собрались. Речь о том, что есть альтернатива среди иномарок, да и не одна. Хотелось бы и отечественную такую же(крупный кроссовер, минивэн). Но ведь не предлагают! Явно не покупатели в этом виноваты. В себестоимость тоже много чего можно заложить, но мне нужен в данном случае только готовый результат, а не сам процесс.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от kalinas
именно личными хотелками и руководствуются все
Нет, не так. Действуют рационально, в соответствии со сложившейся обстановкой, с целью минимизации затрат на приобретение транспортного средства с соответствующими ТТХ. Что мешает продавать дешевле отечественные авто, если есть конкуренция? У нас свободная страна вообще-то, и поэтому, делать выводы о человеке только по его машине - как минимум неверно.
Да, семью держать в черном теле низзя. И поддерживать надо одновременно и демографию, и иностранного производителя минивэна. А еще, если кто из семьи вдруг захочет уехать жить за границу, и там детишков нарожать кому нить, то надо молчать в тряпочку. О "закрытых мужских ртах" социологи начинают бить тревогу, но процесс уже, судя по всему, не остановить... Аминь
А ВАЗу пора, пора. Ему нужно предложить все и вся. А ведь не пойди толпа на поводу у лаборантов-реформаторов, был бы минивэн от АЗЛК - Арбат, значит думали о больших семьях. Впрочем, это другая тема.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
