marishka, гарантийный ремонт выполняется на любом официальном СТО, если вы не лишись ЗАВОДСКОЙ гарантии. Поэтому езжайте на своё СТО и просите активировать ИММО. Типа просто захотелось, а как делать не знаете... Они вам должны все сделать. Если откажут (что вряд ли, скорее будут вначале отговаривать: типа отключается по дороге, глючит и вообще) то пусть делают запись в сервисную книжку и дают письменый отказ: "отказали в активации иммо, потому что... так мол и так..." С печатями и подпиями. Они вам его не дадут, так как эта бумажка будет стоить им рабочих мест и может даже других санкций от АвтоВАЗа. Так что все будет хорошо! удачи! пошел готовиться ко сну
Привет ВСЕМ!!!
Я вчера тоже решила активировать иммобилизатор, вернее решила давно, но у меня не получилось. Тут на днях сломались ещё электроподъёмники, поэтому поехала в сервис по гарантии ремонироваться. Спросила у них про активацию ИММО. Сказали, что активировать её может только спец. человек по электронники, но его нет на месте. И вообще, что лучше не надо активировать, т.к. если сломается, то я не завидусь и ничего не смогу сделать.
ЛЮДИ, посоветуйте что делать, надёжное ли это устройство ИММО-6??? У меня сейчас стоит Аллигатор, возможны ли конфликты между ними???
Что вообще делают в случае поломки ИММО?? Буксировать машину на СТо и покупать новый ИММО???
ЛЮДИ, посоветуйте что делать, надёжное ли это устройство ИММО-6???
Серьезных сбоев непосредственно АПС-6 пока не зафиксировано. Кстати, стоило бы использовать стандартную терминологию - см. инструкцию к автомобилю.
Цитата:
Сообщение от marishka
У меня сейчас стоит Аллигатор, возможны ли конфликты между ними???
Если активировать иммобилизатор АПС-6 на СТО, то проблемы, вызванные криворукой установкой сигнализации, будут не Ваши. А если сигналка поставлена нормально, то проблем вовсе не будет.
Проблем между сигнализацией и АПС-6 теоретически возникнуть вообще не могут. Так как это отдельные друг от друга системы. Бывает, что сигнализацию подключают к иммо. Тогда постановка происходит после тушения света в салоне. что не удобно и не грамотно, со стороны установки. если у вас этого нет, то считайте что у вас, скорее всего, все ОК. Повторюсь - работа иммобилайзера АПС-6 (штатного) и любой внешней сигнализации совершенно не взаимосвязано. Поэтому опасений вообще никаких возникать не должно.
Мне нравится!!!! штатная и своя, только снимаю сначала штатную(ибо сигнал заменен, уж слишком пибикает) а потом установленную!!!!! хотя это две сигналки и работают совершенно отдельно, если блокируются двумя сигналками ,и снимается одной из них первой, то вторая серавно срабатывает!!! (пусть срабатывает, угонщикам нервы портит!!!)
Bumer, правильная система. Работают они полностью отдельно друг от дружки... просто АПС подключена к дверям (ЦЗ) и мозги у нее - иммобилайзер - мозги машины. А сигналка подключена только к концевикам + датчик удара. И блок управления ее совсем другой и сирена своя. так что две сигналки рулят конечно! А главная фича такой системы - это защита от перехвата кода. Грабиться первый код - та сигналка которую вы нажали первой. Если закрыли двери, то их откроют но заорет сигнализация и блокировки будут работать. если наоборот - откроют сигнализацию внешнюю, то штатная все заблокирует.... удачи!
Сничала снимаю штатную, долгим нажатием на кнопку постановки (замки не открывает, но снимает с охраны) а потом установленную. И не дай бог перепутать :-)) Ору будет....
Или должна была быть запись в сервисной книжке об отказе! На СТО!
Линейный вид
