Да, надо было аккуратно снимать старый. Нажимать на белые части и снимать. Проволочки,имхо, ненадёжны. Хомуты тоже не помогут,т.к. топлепроводы пластиковые. Клипсы отдельно продаются, но снимаются и ставятся на горячую. Аккуратно, бензин!
Поменял вчера фильтр топливный. Поставил биговский. Сделан добротно вроде. Насчет того, будет ли он греметь, посмотрим тысяч через 10. Одну сторону снял легко, надо второй помучался чуток. Но тоже снял в результате.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Сегодня другу на калине меняли топливный фильтр. Пробег 16 тыков. Вынули предохранитель бензанососа, завели и работала пока не заглохла. Потом стартером еще покрутили пока не пропали вспышки. Менять не сложно так как держатель пластмасовый. Фильтр поставили фирмы QML. На фото старый фильтр. Судите сами.
вот что я расскажу.решили поменять на калифе топливный фильтр первый раз.очень интересная вещь когда написано все просто нажмите и выташите. вуй вам как говориться.во первых крепеж двух видов идет на калине.во вторых в магазинах не куя не знают что продают так как есть два вида зажимов.Ну решили с нять не снимаеться расковырял выдернул.все к черту сломал.думал можно поставить от бака к топливномк фильтру обычные шланги облом,из за того что они пластмасовые.в результате менял топливные шланги от бака до фильтра и до следуещегова соединения.поставил другие зажимы и теперь не перюсь
Действительно после третей замены топфильтра снять штуцера уже не реально клавеши не нажимаются пальцами,а меняю топфильтр через 15тык и пробег 67500.Сделал приблуду из пасатиж на губки наварил гайки под размер клавишь штуцеров и теперь надавливаю на них а балонником упераюсь в фильтр и выталкиваю штуцер.
Поменял топливный фильтр, пару раз включил и выключил зажигание, чтобы набрать давление в системе. Завел и через минуту загорелся "Check Engine". Из-за чего может быть?! Снял клеммы на минуту, потом одел, завел, больше не загорался. Но я заметил, что когда заводится вначале держит мало оборотов пару секунд, а потом набирает до нормы. Хотя раньше наоборот было, при заводе за 1000 заваливало, а потом опускалось!
опшите пожалуйста по подробней, как менять фильтр.. если можно с фото.. просто никогда даже не видел как это делается, и как снимается правильно.. заранее спасибо..
Линейный вид
